京珠高速天价救援无异打劫

    荆楚网消息（记者姚盼）京珠高速湖北段交通事故救援中，处置一辆车花了7500元。连日来，相关报道引发网民关注。1月15日，《热点网谈》就此热议，高速公路救援如此天价为哪般！

    发生车祸，当事司机遭受损失，本已是一件悲痛的事。而这种情况下出现的“天价救援”，并且还都“有理有据”，实在令人心寒。据了解，事件中孝感市安骋高速公路清障施救有限公司的收费标准是依据去年6月1日起施行的《省物价局省交通厅关于规范全省高速公路清障施救收费管理有关问题的通知》（以下简称《通知》）。虽然有关负责人指出，指导价并非定价，《通知》写明“本通知规定各项收费标准均为最高限价，收费标准可以下浮，下浮幅度不限”，但是目前省内高速公路救援基本都将最高限价“默认”为执行价。

     《湖北省高速公路管理条例》规定，高速公路交通事故救援原则为“保本微利”，如此“天价救援”显然不符合该原则。评论员李川认为，“天价”的根本原因在于行业垄断。目前高速公路施救都是由相关部门“指定”单位来做，一旦某一路段发生事故，前来施救的只会是“指定”单位，被救车辆处于弱势，只能任其宰割。因此应在高速公路施救中引入市场机制，同一地区同时拥有多家施救单位，使被救车辆有选择的空间，从而破除垄断。同时规范出台统一收费标准，按车辆档次和施救公里数来收费。

    蕃薯哥则认为，破除行业垄断涉及公安、工商、税务、交通等多个部门，高速公路是特殊场地，允许更多救援公司施救讨价还价可能不利于交通安全，同时也可能导致行业内恶性竞争，从而引发更多的问题。因此，他建议将施救作为公共行政服务的一种，由此造成的行政性成本开支由财政拨付支出，不再由广大车主承担。
 
    高速公路救援高收费，长期以来为人们所诟病。对于这一社会公共服务，主持人和嘉宾呼吁，当务之急，监管各方有责任打破垄断暴利局面，使之尽快回归市场合理价位，同时尽快健全相关法律法规，并逐步实现高速公路施救的公益性，施救中的乱收费现象才能最终得到解决。