东湖评论：铁路上新，高效出行

今年6月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。2024年暑运运输期限自7月1日起至8月31日止，共62天。在这之前调整运力，满足暑期出游群体的出行需要。

全国铁路调图后，让旅客出行更便捷，进一步增强客运能力；升级版复兴号智能动车组在京沪高铁上线运行；京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营；京港、沪港夕发朝至高铁动卧列车正式通车。

与此同时，交通互联互通，也为我国经济发展注入了“新动能”。兰新高铁增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列；在南宁东至北京西间首次开行夕发朝至动卧列车2列等新增开的高铁列车，将积极促进西部区域经贸往来；首次开行乌兰浩特至青岛北普速旅客列车、沈阳北至汉口动车组列车等，进一步强化东北地区与其他区域互联互通；武汉、郑州至杭州及黄山至上海、南京、合肥、杭州等方向安排动车组列车38列；九华山、黄山西站分别停靠动车组列车29列、24列等助力了沿线旅游经济发展；新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

新图充分运用新增线路、车站等运输资源，大大挖潜和整合现有线路的运力，对全国列车运行总体方案进行调整。从“走得了”到“走得快”，再到“走得舒服”“边走边玩边吃”，一趟趟奔驰的列车，为铁路暑期运输带动经济发展注入强劲动力，让百姓出行能够体验到更优质的体验、更高效的出行，让百姓获得感和幸福感更强，让“流动中国”的活力更足。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：姜俊（汉口火车站）

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