东湖评论：一车背篓，满载民生

清晨的微光下，重庆地铁四号线石船站出入口的闸门提前5分钟缓缓开启，早有准备的工作人员们开始热情地帮助一群特殊的乘客便捷进站，他们衣衫简朴、鬓闪银光，略显佝偻的后背托着满载自种水果或蔬菜的背篓，踏上了这条满载菜农的“背篓专线”前往目的地-防空洞背篓菜市场。高龄菜农从农村坐地铁去繁华市区防空洞卖菜，小众的关键词组合折射出非凡的城市治理能力。

一车背篓，满载的是万家生计与期盼。石船镇曾有许多菜农苦于无处销售，本镇的市场消费力有限，菜农们大多只能眼看着自己辛苦种出的蔬菜卖不完坏在手里，而出镇销售需要乘坐公交车多次转乘，黄金销售时刻就这样在途中蹉跎了，最后收入仍是寥寥无几。“背篓专线”开通后，菜农们半个小时就能到达繁华市区，在讨价还价的热闹气氛中，菜果很快就销售一空，许多菜农的年收入翻了一倍不止，每日望着背篓的眼神从无奈转为期盼，那一笔笔增加的收入，是千百个普通老人日夜牵挂的生计，也是无形的民生增益。

一车背篓，满载的是基层人员的努力与成绩。用防空洞做菜市场，是无奈更是创新。石船镇政府工作人员对菜农们“卖菜难”的问题早有留意，发现菜农们可以乘坐地铁到市区，但到站后只能“游击式”卖菜后，为解决固定场所问题，工作人员各方协调，然而中心城区的菜市场都不愿意免费提供场地，功夫不负有心人，最终他们联系到重庆地道商业管理有限公司，愿意将闲置的防空洞免费提供给石船镇菜农作为固定菜市，在充分的开市宣传后，“防空洞背篓菜市场”一炮而红、购销两旺。

一车背篓，满载的是城市治理的温度与包容。城市地铁的乘客多是着装得体的上班族，衣衫老旧的菜农与其格格不入，也引起过部分乘客的不满，而重庆地铁方的回应则是：地铁容得下公文包，也容得下背篓扁担。地铁出入口的工作人员还会为菜农们提供提前开门、引导协助、手持安检等贴心服务，赢得了广大网友们的点赞，并亲切地将重庆地铁四号线称之为“背篓专线”。同一趟地铁，有人去上班、有人去游玩，也有人去卖菜，承担的是无数人的烟火日常，更是城市治理的温度与包容。

从菜农自发行为，到“背篓专线”和“防空洞背篓菜市场”，无数地细节所折射出的，是老百姓的生活期盼、是城市治理的温情包容、更是政企各界的民生实绩。小小菜市对经济增长的作用或许有限，但对当地民众的幸福感与获得感增长却是卓有成效。“中国式现代化，民生为大”，增加民生福祉需要的是脚踏实地的民情掌握、是资源利用的大胆创新，更是我们由衷的民生关切。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：方建城（阳新县经济开发区管委会）

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