东湖评论：江城“绿”动 民行无忧

9月22日，武汉市绿色出行宣传月和公交出行宣传周正式启动。活动现场，一组数据引来多方关注：武汉市轨道交通线路已达15条，运营里程567公里，日均运送乘客近400万人次，市民出行体验感、获得感显著增强。常规公交779条线路每天运送乘客170万人次，600余条通学、通勤、就医、旅游等定制公交线路服务市民多元出行需求，一批大站快线、微循环公交解决市民职住分离出行难题，打通市民出行“最后一公里”，“地铁送到站、公交送到家”变成现实。50万辆共享单车分布三镇，日均骑行量110万人次，成为市民短程出行的重要选择。全市绿色出行比例已达到80%以上。

这组数据背后，不只是地铁飞驰、公交穿梭的便利，更是城市治理从“修地铁、通公交”到“优服务、提幸福”的跃升。今天，穿行于武汉三镇的市民，正在用最日常的出行方式，见证一座超大城市的“绿色跃迁”。

绿色出行成风尚，源于基础设施的硬支撑。 武汉坚持地铁优先战略，567公里地铁线串联起三镇商圈、产业园区与居住区，让远城区居民逐步享受半小时通勤的便利；779条常规公交线路覆盖老旧小区和城乡接合部，解决“出门难、坐车远”的痛点；50万辆共享单车精准补齐“最后一公里”。地铁、公交、单车环环相扣，形成多层次绿色交通网络。正是这种“有主干、有毛细血管”的立体设计，让绿色出行成为越来越多市民的主动选择。

绿色出行有温度，体现在人文关怀的细节里。 武汉并未止步于“有线路、有车辆”，而是不断细化服务：敬老爱老公交线路让老人出行更安心；地铁无障碍设施让特殊群体出行更平等；600余条定制公交精准对接通学、通勤、就医需求，让人们少一点折返，多一点直达。更值得一提的是，绿色出行与生活场景深度融合：地铁串联黄鹤楼、东湖等文化地标，连接商超、公园等生活空间，让“出行”本身也成为一种文化与生活的体验。

绿色出行可持续，关键在与城市发展同频共振。 从2018年获评“公交都市建设示范城市”，到2022年跻身首批“绿色出行创建城市”，再到如今冲刺“城市交通高质量发展示范区”，武汉的绿色出行始终与城市升级同向而行。80%的比例不仅意味着更多人放下私家车，更意味着尾气排放减少、道路更通畅、能源消耗降低，这既是对“双碳目标”的积极回应，也是提升城市运转效率、改善市民生活质量的现实答案。

江城的“绿”动，不只是交通方式的变化，更是城市理念的进步：它把发展蓝图化为日常便利，把宏大目标落实到脚步之间。未来，武汉要回答的，不只是“如何让更多人选择绿色出行”，更是“如何让绿色出行成为每个人最舒适、最高效的首选”。唯有如此，这份沉甸甸的“绿色答卷”才会真正转化为市民手中看得见、感受得到的幸福指数。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：程慕利（武汉市江汉区“西北湖学社”网评团队、万松街道）

责编：何婧