2000多年前，驼铃商队穿戈壁越大漠，“驰命走驿，不绝于时月”，走出了一条连接东西方的古老丝绸之路。如今，新丝路上的“钢铁驼铃”响彻欧亚大陆，中欧班列满载货物往来西东、贯通长江，成长为“一带一路”和长江经济带牵手共舞的先行者和主力军。
2020年5月9日，开往塞尔维亚贝尔格莱德的中欧班列（武汉）准备从吴家山站驶出，该班列满载3500立方米、294.42吨国际合作防疫物资，支援塞尔维亚及周边国家抗击新冠肺炎疫情。记者 肖艺九 摄
2020年6月16日，汉欧国际“武汉——基辅”班列于中铁联集武汉中心站启程，这是中部地区首趟直达乌克兰的中欧班列。
大者思远，能者任钜。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央引领共建“一带一路”不断走深走实，全面推动长江经济带高质量发展：从雁栖湖边的“一带一路”国际合作高峰论坛到东湖之畔的长江经济带高质量发展座谈会，从长江黄金水道与沿江铁路枢纽互联互通到西部陆海新通道贯通欧洲与东盟，从我国首个自贸试验区——中国（上海）自由贸易试验区在外高桥挂牌到中国（湖北）自由贸易试验区三大片区融合联动，从优化长江经济带营商环境到打造长江经济带与“一带一路”融合支点，两大区域战略的提出和实施唤起了沿线国家的共同历史记忆，契合了长江沿线人民开放合作的美好愿景。
2021年4月8日清晨5时25分，随着风笛一声长鸣，编组50辆、满载600余吨武汉及湖北地区企业生产的汽车零配件、通讯产品、衣服鞋帽、防疫物资等的X8015次列车，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。来源：武汉发布
2021年4月13日，中欧班列(长沙)乌克兰首列班列从广铁集团长沙货运北站驶向基辅。经济日报-中国经济网记者 罗睿凡 摄
踏石留印，抓铁有痕。30多条中欧班列拓宽了长江沿线省市的“朋友圈”，拓展着各省市共享、共赢发展新空间。俄罗斯木材、西班牙红酒、荷兰奶酪、波兰水果、保加利亚玫瑰油、法国母婴产品、德国汽车……越来越多的欧洲“土特产”搭上中欧班列顺风车，一路向东走进长江沿线；中欧班列开启了长江沿线经济高质量发展的新通道，更多的“长江造”迈出国门，走向万里之遥的欧亚大陆；中欧班列使不靠海、不沿边的重庆一跃而为内陆开放最前沿。2017年12月28日，中欧班列（渝新欧）从果园港首发，标志着中欧班列与长江黄金水道之间的“最后一公里”正式打通；“青山一道，共担风雨”。中欧班列是支援全球防疫的重要通道和桥梁。2020年3月28日，武汉仍处在“封城”之中，中欧班列（武汉）恢复运行，数千吨口罩、医用纱布、医用防护服、医用手套等防疫物资被运往欧洲。
“风起正是扬帆时”，疾驰在“一带一路”和长江经济带上的中欧班列正以其时不我待的审时度势，宣示了当代中国共产党人坚如磐石的信仰、信念与信心，宣示了新时代中国改革不停顿、开放不止步、创新无止境，宣示了开放的中国在构建人类命运共同体中的使命与担当。
稿源：荆楚网
作者：张静（湖北省社会科学院长江所 所长、研究员）
