交通在我国经济社会发展大局中扮演着重要的先行官角色，高铁更是为国民经济增长、区域协调发展、综合国力提升提供了有力支撑。截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里增长近1倍，稳居世界第一，“八纵八横”主骨架已搭建七成以上。
立梁搭柱，织密国民出行网。快速发展的中国高铁，极大地拉近了城市之间的距离，更成为新时代经济发展的强力“引擎”。来自国铁集团最新统计，全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市，通高铁、坐高铁从夙愿逐步变成现实。高速铁路从无到有，“八纵八横”高铁网越织越密：跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋白山黑水，穿梭江南水乡……我国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、高速列车运行数量最多、商业运营速度最高、高铁技术体系最全、运营场景和管理经验最丰富的国家。从京沪之间上演双城记，到从赣南老区到深圳之间的从“老区”到“特区”，中国高铁也让发展红利真正地转化成民生福祉。
在祖国的宏大地图上把首尾两端划上一条直线，可谓轻描淡写，但要用高铁把这条线变成现实，不仅要突破空间上的障碍，更要解答科技创新的难题。“十三五”期间，中国高铁一路高歌猛进，以复兴号高铁为例，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84％。在车体、转向架、牵引、制动、网络等关键核心技术都是我国自主研发，展现了铁路人攻坚克难、矢志创新的精神。世界首条智能化高铁京张高铁通车，使得中国高铁更加拉大了领跑优势。力克“卡脖子”问题，打造“大国重器”，手握核心技术，用科技创新为引领，中国高铁已然跑出时代加速度。
高铁，犹如一条银色巨龙，奔跑在实现中华民族伟大复兴的新长征路上。情怀事大，见于细微，不妨举例说明。作为川南城市群快速客运通道之一的绵泸高铁建成通车后，自贡市和泸州市将进入“动车时代”，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈，至成渝两地形成1小时交通圈。大大加快产业转型升级的进程，拉动区域经济增长和社会发展，切实解决民众在家门口就业的述求……从“说走就走”到“想干就干”，从“家门口”到“厂门口”，从空间到时间的“连线”，必定是意义非凡的时代篇章，而高铁就有这样的特殊书写。这样一条金丝带，让老百姓的诸多愿景皆能“大珠小珠落玉盘”。
高铁飞驰，奏响时代发展的铿锵铁韵。一头擘画交通强国的宏伟蓝图，一头开启第二个百年的恢弘篇章，“高铁时代”的如约而至，也为人民群众筑就了一条出行之路、幸福之路、未来之路。正是无数的奋斗者在努力拼搏、奋起直追，逐渐让中国高铁从“跟跑者”变为“同行者”甚至是“领跑者”。中国高铁接下来还有更长的路要走，我们要继续赓续力量，在祖国的广袤大地上跑出时代的靓丽风景线。
来源：荆楚网
作者：谢伟锋（江西鹰潭）
