东湖评论：读懂拉林铁路通车背后的密码

6月25日，连接拉萨、山南与林芝，13万多建设者修建了6年多的西藏第三条铁路开通运营，结束西藏主要城市山南市和林芝市没有火车的历史。拉林铁路开通后拉萨、山南、林芝三市之间构筑起了3小时经济圈，不仅方便了老百姓的出行，还将为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。在欢庆西藏高原建成第一条电气化铁路的时候，我们更应读懂拉林铁路成功通车背后的密码。

发扬艰苦奋斗的优良传统是拉林铁路通车的基础。拉林铁路是凝结着十三万多名建设者的心血、汗水和智慧。该铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山脉之间的藏东南谷地地势起伏跌宕，山势异常陡峭，16次穿过雅鲁藏布江，90%以上的线路在海拔3000米以上，集中了强岩爆、风积沙、高地温等复杂地质灾害，施工难度极大。在高原上修建铁路条件十分艰苦，但铁路建设者们不惧艰险，始终发扬艰苦奋斗的优良传统，勇敢的去面对和战胜修建铁路中遇到的艰难险阻。在长期革命斗争实践中，我们党形成了艰苦奋斗的作风。艰苦奋斗既是优良的传统，也是创业兴业的传世宝，更是激励万众在新征程上去夺取新胜利的号角和动力。在全面建设社会主义现代化国家新征程上，我们党和国家会面临无数风险和挑战，广大党员、干部要大力发扬艰苦奋斗的优良传统，不忘初心、砥砺前行，勇敢的去战胜前进道路上的一切艰难险阻。

秉承开拓创新的科研精神是拉林铁路通车的关键。“复兴号”高原内电双源动力集中动车组是国铁集团专门为拉萨到林芝铁路量身打造的一款动车组，它具有内燃和电力双动力源，采用一体化设计，由内燃动力车、电力动力车和拖车组成，能够适应高海拔、长大隧道。“复兴号”科研人员在牵引系统、网络系统、制动系统这些“卡脖子”技术上进行科研攻关，成功在硬件和软件上面取得了突破，把“复兴号”的这些核心技术牢牢掌握在自己手里。像“复兴号”般的“大国重器”，核心技术必须要掌握在我们自己的手里。创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是一个政党永葆生机的源泉。面对新形势、新要求，我们要增强科技创新能力、提高科技发展水平、着力解决一系列“卡脖子”技术攻关问题，确保我国的尖端技术走在世界前列。

坚持党的全面领导是拉林铁路通车的根本保障。自中国共产党成立以来，始终团结带领人民前仆后继、顽强奋斗，把贫穷落后的旧中国变成日益走向繁荣富强的新中国，中华民族伟大复兴展现出前所未有的光明前景。从新冠肺炎疫情防控取得重大战略成果，到脱贫攻坚取得全面胜利，到神州十二号成功发射，再到拉林铁路正式通车......我国取得一个又一个伟大成就，根本在于坚持党的全面领导。中国共产党的领导是中国特色社会主义最本质的特征，是中国特色社会主义制度的最大优势。坚持和加强党的全面领导，是党和国家的根本所在、命脉所在，也是全国各族人民的利益所在、幸福所在。全国各族人民要懂得感党恩、听党话、跟党走，不断增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，坚信在党的全面领导下我们必会实现中华民族伟大复兴！

稿源：荆楚网

作者：王联伟（四川宜宾）