中央经济工作会议12月15日至16日在北京举行。会议强调，明年经济发展面临的困难挑战很多，要坚持系统观念、守正创新。
武汉经济技术开发区作为武汉工业经济主战场，立足现有汽车产业基础，积极适应产业转型升级浪潮，抢抓新能源转型窗口机遇期，加快推进新能源和智能网联汽车产业发展，着力构建现代产业体系，打造“中国车谷”万亿级汽车产业集群。
下好政策引领先手棋。坚持系统观念，是习近平经济思想的重要方法论。面对明年经济发展中的挑战，政府应当统筹安全与发展，出台多元化“政策包”，通过政策激励有效带动社会投资。近年来，武汉经开区陆续出台“车谷科创33条”“知识产权八条”“人才黄金十条”“市场主体黄金十条”等政策，激发市场主体内生动力，推动市场主体量质齐升。通过政策支持，目前全区已成功培育26家国家级专精特新“小巨人”企业、118省级专精特新“小巨人”企业，82家“瞪羚”企业，拥有81家省级及以上研发机构。预计到2022年底高新技术企业总量有望突破1000家，实现翻番，各类科技型企业也有望实现成倍增长。
做强产业集群生态链。除了政策支持，还要强化本地基础产业，我国新能源汽车已经基本建立起涵盖关键原材料及核心零部件的上下游产业链条。但关键环节仍存在基础不牢、水平不高的问题，要构建现代汽车产业体系，就要在产业集群生态链上下功夫。武汉经开区现已建立了以东风本田、东风乘用车、岚图汽车、神龙汽车等东风系企业为核心，智新半导体、法雷奥等零部件企业为配套的企业集群，依托国家新能源与智能网联汽车基地，集聚了东风云峰、路特斯、武汉新能源与智能汽车创新中心、车百智能网联研究院等一批新能源与智能网联汽车相关企业和研发机构，持续做强做大做优汽车产业。
培育尖端行业新标杆。以产业为基础，以科技创新为驱动，推动产业转型升级。实现科技自立自强要靠大力发展自主创新。武汉经开区深入实施创新驱动发展战略，区内首家下一代汽车“独角兽”企业亿咖通科技，今年“晋级”，成为湖北省唯一、车谷第一家“驼鹿”企业。其核心产品服务逾12家全球OEM品牌和8家一级供应商，技术应用于全球超过320万辆汽车。此外，智新半导体IGBT模块在武汉经开区投产，掌握了IGBT的自主话语权，构筑起更加安全稳定的自主“三电”供应链。
高筑人才引育大平台。要发展科技创新，提升产业发展，更需要人才支撑。为提升本地人才培养，武汉经开区推进校地深度融合发展，华中科技大学、武汉大学、武汉理工大学等校地合作项目相继落户，不断吸引优质的人才向车谷汇流。华中科技大学国际教育科技创新园区（军山校区）首期学生规模1万人，将汇集万千学子、科技精英，为车谷新兴产业发展积蓄澎湃动能。武汉理工大“三院”包含新能源汽车工业技术研究院、人工智能产业技术研究院以及人工智能产教融合示范学院，将引入3000多名教研核心团队和高层次应用技术人才队伍，为军山新城形成千亿规模产业集群提供有力的人才支撑。
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。中央经济工作会议的各项部署让我们把建设社会主义现代化国家的宏伟蓝图变为现实充满信心。武汉经开区将深入贯彻落实党的二十大精神，聚焦建设“中国车谷”中心目标，守正创新、勇毅前行，全面推进“二次创业再出发”，奋力谱写“中国车谷”产城融合高质量发展新篇章，为助力武汉打造新时代英雄城市，为湖北加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”作出车谷贡献。
稿源：荆楚网
作者：关昊（武汉经开区）
责编：王舒娴
