关注我们
荆楚网 > 评论 > 东湖观点

【地评线】东湖漫评:高铁架起“藏”“汉”加速发展桥梁

发布时间:2024年01月19日14:06 来源: 荆楚网 ​(湖北日报网)

1月10日20时50分,历时9小时5分钟,由武汉开出的复兴号智能动车组G853次列车驶进终点站西宁站。这是由华中地区开往青藏高原的首趟直达复兴号智能动车组列车,将武汉和西宁两大城市紧密地连接在一起,实现了“汉”“藏”一家亲,让人民群众幸福生活成色更足。

武汉高铁开进青藏高原,给人民群众带来了实实在在的福祉。过去,由于地理条件的限制,藏区与外界的交流相对较少。如今,首趟复兴号智能动车组列车从华中地区出发,直达青藏高原,实现了“江城武汉”与“夏都西宁”的高铁互通,在高铁时代的伴随下更加缩短了两地之间的时空距离,极大地缩短了沿线地区的时空距离,有力促进人流、物流、资金流、信息流的集聚,拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展的空间,在加快旅游产业发展、促进农牧民增收致富,尤其是为西部经济建设大开发等方面发挥着重要作用。可以说,武汉与西宁高铁互通不仅仅是速度的提升,更是生活品质的飞跃和民族共同繁荣的见证。

武汉高铁开进青藏高原,助推经济社会发展。“要想富,先修路。”交通是否发达是衡量一个地区经济发展的重要标准,地区交通四通八达,必定加快区域经济协同发展。高铁的建设,拉动着区域经济乃至整个中国经济发展,“高铁经济”等发展模式如雨后春笋般涌现出来,让高铁沿线地区共享人才流、技术流、资金流、信息流,助力高铁沿线城市腾飞发展。与此同时,高铁的快速发展也带动了沿线旅游经济的发展,高铁时代让大量游客前往各地著名旅游景点,感受祖国大好河山的豪情与壮美。

武汉高铁开进青藏高原,让藏族同胞回家之路更方便。来自西宁的藏族女孩索南卓玛在武汉中南财经政法大学上学,过去因为没有直达老家的高铁,只能选择乘坐绿皮车回家路上要20多个小时,现在有了直达高铁列车回家只需9个多小时。其实,在武汉还有许许多多像索南卓玛一样上学的学生,每年寒暑假回家乘坐绿皮车运行时间长,旅途非常艰难。如今,武汉高铁开进青藏高原让学生们回家更加方便,也点燃了更多藏族同胞学子报考武汉各类院校学习的愿望,真正实现了五十六个民族一家亲的可喜局面。

武汉高铁开进青藏高原,不仅为武汉和西宁带来了实实在在的好处,更是为中国高铁事业的发展树立了一个新的里程碑。这是一个幸福时代,这是一个美好时代,更是一个奔跑的时代。中国铁路的目标很宏伟,也很朴素,归根到底就是让老百姓在旅途中感受到满满幸福感。中国高铁带着人民群众的梦想持续向前奔跑,它见证了中国高铁的辉煌成就,也预示着更加美好的未来。在流动的中国大地上,中国高铁将继续承载着人们的梦想和希望,奔向更加繁荣和富强的明天。

稿源:荆楚网(湖北日报网)

作者:周瑾怡 周运华

漫画:刘瑀

责编:王舒娴

【责任编辑:伍佳佳】

Copyright © 2001-2024 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 合作咨询

版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像