近日，有关新能源车险保费涨价的现象引发网友关注。不少用户反映“新能源车价虽然降了，却被保险割了‘韭菜’”。当前，新能源汽车销量持续增加，如何控制新能源车保险费用，增强服务水平，仍亟待相关部门和车企解决。
根据相关数据显示，国内一季度新能源汽车销量达到178.3万辆，同比增长33.3%。可以看到，当前新能源汽车低碳环保、智能舒适的特点，受到越来越多消费者的青睐。其销量的不断增加对于拉动内需、促进新能源汽车产业发展具有突出作用。但是，“新能源汽车保费多高于燃油车甚至不断上涨”“保险公司因新能源汽车赔付率过高而叫苦不迭”等问题也日益凸显。
车险保费居高不下，显然不利于新能源汽车普及和产业发展，可谓一个突出的消费“痛点”。“车主喊贵、险企叫亏”的两难现象如何破题，还需进一步优化新能源车险定价，关键在于多点发力，对症下药。
相关部门应发挥导向作用，出台针对新能源车险的优惠政策，如减免保费、提高赔付额等，鼓励消费者购买新能源车险。保险行业应借助大数据、人工智能等新技术，通过包含GPS、北斗定位在内的科技手段，分析车主的驾驶习惯，为保险费率的制定提供依据。对于不出险或事故发生率低的车主，提供更优保费价格，这也有利于引导公众在行车过程中自觉遵守交通规则，更加注重安全驾驶。车企和高校应推广智能驾驶辅助技术，帮助智能识别道路安全风险及车主驾驶的不当行为，从而减少交通事故，进而降低出险率。同时，对于汽车产业链而言，应持续加强创新研发力度，不断增强新能源汽车的稳定性。进一步研发推广通用化、标准化零部件，增强对新能源车零部件企业的培育力度，提高其社会化维修服务能力，这有利于降低车险业务成本，让消费者享受更多的实惠，。
新能源汽车保费高的问题，虽然有其现实原因，但总的来说只是新能源汽车产业发展过程中出现的“阵痛”。相信通过政府、保险机构、车企和产业链各方联合施力，新能源汽车“保费焦虑”定当迎刃而解。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：孙竞容（宜昌夷陵“10 观点”网评团队）
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