东湖评论：革新理念和实践 破局绿色出行

近日，武汉市民魏女士用手机打开“武碳江湖”小程序，通过低碳生活积累的4.5万克碳减排量让她眼前一亮，成功抵扣了当月90元贷款利息。这一消息被媒体报道后，引起网友热议，纷纷建议全国推广。这是武汉碳普惠综合服务平台带来的真实变革，激励全民参与碳减排，推动生活方式和消费模式向绿色低碳转型。

交通领域碳减排是城市低碳转型的关键抓手，绿色出行既节约能源、提高能效、减少污染，又益于健康、兼顾效率。引导市民采用绿色出行方式，在交通拥堵指数持续攀升、空气质量改善进入瓶颈期的当下，这种将抽象的碳排放转化为可视化积分的探索颇具启示意义。

但推广绿色出行绝非简单的行为倡导，使用绿色出行方式的呼吁虽层出不穷，但推行之路始终崎岖蜿蜒。一些人习惯了驾驶私家车出行，认为开车更加舒适便捷，不愿改变出行习惯；一些城市道路交通基础设施不完善，自行车道规划不合理、停放点设置不足，公交线路布局不够合理，存在覆盖盲区；新能源汽车充电桩不足、充电速度慢、充电标准不统一；“最后一公里”接驳、极端天气出行保障、特殊人群服务短板等问题都是制约公众使用绿色出行方式的原因。

树立绿色出行理念，普及低碳知识，需多方出力推动。可以校园、社区、村组为单位，向群众解读低碳出行的好处，打破认知误区，也可以开展低碳生活体验活动，邀请群众参与，构建“正向激励”闭环，逐步引导公众自觉低碳生活，构建人人参与的低碳生态圈。

优化低碳出行方式，推广绿色出行，需加强公共交通扶持，优化效率和服务质量。关注公交车辆的更新换代速度，推行使用新能源公交车，优化公交站点间距和公交车行驶路线，有条件的地方还可以设置公交车专用道，确保公共交通真正做到便民利民惠民。

呼吁人们改变出行方式，践行低碳生活方式，还可以优化道路骑行环境。慢行系统是畅通交通循环的“毛细血管”，随着近几年骑行的爆火，不少人也开始选择骑自行车通勤，通过建设自行车停放点，设置骑行指示牌、坡道防滑路面等方式，保障骑友的骑行安全和便利，提高市民绿色骑行意愿。

绿色出行是实现可持续发展、改善城市环境和提升居民生活质量的重要举措。尽管在推广过程中面临诸多挑战，但通过加强宣传教育、完善基础设施和强化政策支持等多方面的努力，我们有理由相信，绿色出行将成为未来城市交通的主流方式，为我们的城市和生活带来更加美好的明天。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：杨灿（湖北宜昌“我们正当阳”网评团队）

责编：丁玥