东湖评论：“物物”而“不物于物”

“物物而不物于物”，语出《庄子·外篇·山木第二十》，意为驾驭外物而不为外物所役使。这一哲学智慧深刻道出了事物发展与利用的真谛。去年11月，习近平总书记第六次考察湖北，明确了“建成中部地区崛起的重要战略支点”这一更高要求、更高标准、更高定位。一年来，“何以支点”催人奋进、催城奋起，武汉市借势破局，乘风而上，持续在“物物”上发力，以实干、笃行努力交出一份“不物于物”的高质量发展答卷。

“物物”是尊重规律、顺势而为的客观要求。舟循川则游速，人顺路则不迷。毛泽东同志说过：“我们做任何工作都必须按规律办事，否则，工作就会搞不好或者走弯路。”“物物”的本质，就是遵循事物发展的内在规律，瞄准发展方向，把握发展态势，从而主导、驾驭、使用“物”。作为科教、生态、交通资源集聚大城，武汉以科技创新引领产业升级，“十四五”时期布局41家全国重点实验室与8家湖北实验室，让光谷从“一束光”成长为万亿级光电子信息产业集群，高新技术企业三年翻番超1.66万家；建立跨市流域横向生态补偿机制，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，持续抓好长江十年禁渔，同时打造长江中游航运中心，实现生态与经济的共生共济；把握地理通衢之势，持续做好“三篇文章”，强核、壮圈、带群，推动武汉都市圈同城化发展、汉襄宜“金三角”协同发展、长江中游城市群联动发展。借物而谋，因势利导，武汉的协调发展是“物物”的生动实践。

“不物于物”是保持定力、主动作为的主观判断。“会道者，一线藕丝牵大象；盲修者，千钧铁棒打苍蝇。”“物物”不能被“物”所“物”，更要跳出物质表象的限制，发挥主观能动性，以顽强的政治定力和战略清醒做到“不物于物”。在中国车谷，面对燃油车市场断崖下滑的严峻形势，经开区没有固守传统汽车产业的既有优势，而是以“壮士断腕”的决心推动新旧动能转换。充分发挥全市汽车产业“链长制”和专班作用，全力以赴推动整车企业释放产能、汽车产业延链补链强链，支持企业开拓国际国内两个市场，“车谷造”新能源汽车产销两旺，汽车产业加速向“新”。在长江新区，面对传统城市开发“重规模、轻内涵”的模式束缚，主动锚定“四新三城”定位，以海绵城市理念建城，同步布局智慧能源、生命健康、先进材料等新兴产业，近年吸引一大批高端项目落地，实现了城市建设与产业升级的双向奔赴。这些“主动求变”的突破，正是“不物于物”的有为注解。

“物物”而“不物于物”是辩证统一、相向而行的发展之道。“物物”与“不物于物”看似对立，实则统一于实践的辩证法，揭示的是一种平衡之道。“物物”过重，会错失发展主动权，“不物于物”过深，会游离于客观实际之外。当前，武汉以“物物”为鲜明导向，大抓基层，推动工作下抓一级、服务下靠一级，充分营造比学赶超氛围，激发干事创业热情。同时“不物于物”，以城市发展方式转变带动经济发展方式转变，一方面充分摸排保护现存古迹，一方面在既有城市基础建设上泼墨下笔，以“五改四好”为主攻方向，高质量开展城市更新，统筹推进城市功能提升、业态焕新、治理创新；在经年累月的城市名片打造基础上，以“五谷丰登”为重要抓手，加快打造世界光谷及中国车谷、药谷、网谷、星谷，壮大“965”产业集群，构建具有武汉优势的现代化产业体系。这种“物物而不物于物”的统筹兼顾智慧，引领着新时期现代化大武汉建设的滚滚洪流。

“物物”如何才能“不物于物”？北宋苏东坡给出了“君子可以寓意于物，而不可以留意于物”的回答。新时代、新征程，全力打造“五个中心”，努力建设现代化大武汉是未来五年乃至更长时期的奋斗目标。只有时刻保持清醒自觉、始终坚持自我革命，弘扬“四气”精神，继续以干促上、迎难而上，才能在“物物”的砥砺前行中守正创新，做到“不物于物”，才能持续烧沸英雄城市建设这壶热水，创造经得起历史、实践和人民检验的业绩。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：罗江岚（武汉经济技术开发区军山街道办事处）

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