东湖评论：一季度水运“开门红”，夯实湖北支点建设硬支撑

近日，湖北省交通运输厅发布数据，一季度全省港口吞吐量完成1.91亿吨，同比增长3.6%，增幅居全国内河港口前列。这组数据背后，是湖北贯彻枢纽提能战略，将黄金水道优势转化为开放发展动能的生动实践。

航道升级是打通“水上高速”的基础，作为汉湘桂内河航运大通道的关键段落承载地，湖北段建设正全力推进。全省对“四船闸二航道”重点项目实行“周调度”机制，主动对接自然资源、生态环境等部门加快用地预审、环评审批等要件办理，以务实举措打通项目推进中的堵点。从秭归港至宜都港三峡集装箱“水公水”翻坝运输体系全面启动，到丹江口至襄阳段101公里不衔接段航道全面贯通，湖北加快推进“水上高速”扩容提质，这条纵贯南北的水运大通道建成后，将串联陕南、湖北与湘桂地区，大宗商品运输成本可降低15%至20%，年货运量亦有极大提升，进一步完善国家内河高等级航道网。

航道升级的效应，通过不断加密的航线网络向外延伸，使湖北内陆开放水平迈上新台阶。湖北成为越来越多航运公司的选择，一季度，武汉阳逻港汉亚直航完成运输箱量22485标箱，同比增长32.17%，值得注意的是，全球航运巨头马士基集装箱班轮首次靠泊武穴港，装载货物出口至非洲市场。国际航运巨头选择湖北港口作为内陆始发港，印证了湖北水运枢纽能级的实质性跃升，表明湖北从“内陆腹地”稳步迈向“开放前沿”。

地处长江黄金水道与南北交通大通道的交汇点，承东启西、连南接北的区位优势天然赋予湖北枢纽使命，各项水运领域的阶段性成就正是湖北切实履行使命，稳步推进支点建设的注脚。“十五五”期间，湖北明确提出统筹推进“水铁公空管”五类交通网络互联互通，加快打造“水运上的湖北”。航道升级夯基、航线加密拓网，从汉湘桂航道整治到汉亚直航加密，从港口扩能到翻坝运输体系构建，水运领域的每一项突破，都在为湖北打造内陆开放高地夯实底座。内陆湖北立足交通优势不懈怠，锚定枢纽提能不放松，以久久为功的举措，不断刷新链接两个市场、用好两种资源的湖北样板。

一季度“开门红”开了个好头，但枢纽提能非一日之功，随着“周调度”机制常态化、跨部门联席会议制度完善，湖北将黄金水道的潜能加速释放，在“十五五”的新征程上，把枢纽优势转化为发展胜势，为支点建设筑牢枢纽支撑。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：李轶（武汉市武昌区“昌言家”团队、区政协办）

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