【好评中国】东湖评论丨云横秦岭家何在？穿轨寻幽入楚山

“云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前。”千百年前，韩愈一声慨叹，道尽秦岭横亘南北的阻隔之苦。莽莽秦岭层峦叠嶂、云锁千峰，天然隔开关中平原的雄浑厚重与荆楚大地的灵秀温婉。秦楚山水咫尺相望、文脉同根，却因群山阻隔，岁岁年年往来不易、咫尺天涯。这份跨越千年的出行遗憾、交融期盼，终于在今朝圆满落地。6月30日，国内首条穿越秦岭的350公里时速高铁——十堰至西安高铁正式开通运营，这条承载着陕鄂两地百姓世代期盼的黄金通道，彻底打破山海桎梏，让千年天堑变通途，让秦楚双向奔赴终成现实。

山海有界，期盼无边。长久以来，秦岭群山是风景，更是沿线百姓出行的最大阻碍。曾经，十堰人往返西安，只能绕行盘山公路或北上中转郑州，翻山越岭、辗转颠簸，一趟行程耗时四五个小时是常态。逢雨雪天气，山路湿滑、通行受阻，求学就医、探亲访友、务工经商处处受限。多少在外游子归途漫漫，多少邻里亲友相见不易，秦楚比邻的地缘优势，迟迟难以转化为民生福祉。如今钢铁巨龙穿山越岭、御风而行，西十高铁最快48分钟即可连通十堰与西安，西安至武汉最快2小时41分钟直达，秦巴山区彻底告别交通末梢的历史。清晨在西安城墙根品味烟火古韵，午后登临武当金顶俯瞰云海山河，昔日只在诗文中憧憬的跨城生活，已然成为寻常百姓的日常，这份跨越山海的便捷，是两地群众藏在心底、盼了一辈子的欢喜与动容。

高铁一通，山河焕新，最直观的改变是民生便利，最鲜活的热度是文旅交融。为接住高铁带来的万千客流，十堰早早布局、精准发力，打通文旅接驳“最后一公里”。十堰东站开通直达武当山景区的免费专线，与高铁班次无缝衔接，游客下车即可直达景区，免去辗转奔波之苦。依托高铁开通红利，十堰重磅推出跨省惠民政策，截至2026年底，西北五省居民凭抵达十堰的高铁车票，可享受景区门票、索道专属优惠，门票三日有效、二次进山免收观光车费，让远道而来的游客放慢脚步、静心领略仙山碧水的荆楚风韵。长安千年风骨遇见武当万般灵气，西北雄浑文脉邂逅荆楚秀美山水，南北风光双向奔赴、南北游客双向畅游，沿线民宿康养、乡村旅游、特色商贸蓬勃升温，藏在秦巴深山的绿水青山，真正变成了富民兴城的金山银山。

山河同源，文脉同根，高铁飞驰唤醒千年秦楚文脉。自古商于古道车马络绎，秦风的豪迈洒脱与楚韵的灵动飘逸，在此交融碰撞、共生共长，沉淀出独一无二的秦楚文化底蕴。只是受制于交通闭塞，两地民间往来稀疏、文化交流受限，千年文脉大多留存于古籍书卷、隐匿于岁月尘埃。而今高铁架起连心之桥、文化之桥，时空壁垒彻底消融，文化互动愈发鲜活。秦腔高亢婉转与汉剧清雅悠扬同台演绎，武当武术的飘逸灵动与关中民俗的质朴厚重交相辉映，文博联展、非遗互鉴、研学互通常态化开展。曾经束之高阁的文化交融，变成街头巷尾的烟火共鸣，史书所载的“秦楚一家”，化作百姓可感、可见、可享的日常温情。

交通破壁，文脉相融，最终赋能产业联动、激活区域大局。西十高铁的价值，从来不止于便民出行，更是贯通国家战略、重塑区域格局的关键纽带。这条高铁北接关中平原城市群、串联丝绸之路经济带，南连长江中游城市群、衔接长江经济带，精准打通西部大开发与中部崛起两大国家战略的联动通道，彻底终结西北内陆无直通江海高铁的历史。陕鄂两省优势互补、双向赋能，陕西雄厚的科创资源、枢纽能级，与湖北扎实的制造产业、通江达海区位优势深度耦合。十堰汽车制造与陕西高端装备产业精准对接，秦巴山地特色物产、西北优质农品顺着轨道畅流南北，科创协作、商贸互通、物流联动多点开花，南北呼应、协同共进的中西部发展新格局加速成型。

千年阻隔一朝破壁，山海相拥奔赴新程。一条西十高铁，跨越群山、连通秦楚、串联古今，承载着两地百姓的世代夙愿，托举着区域协同的崭新未来。从行路艰难、关山难越，到御风飞驰、咫尺互通，变化的是时空距离，不变的是秦楚大地守望相助、共生共兴的初心。站在新的发展起点，陕鄂两地以路为媒、以通促融、以合赋能，让人流、文脉、产业深度交织、双向奔赴，持续释放交通赋能、文旅赋能、产业赋能的叠加效应，让这条穿越秦岭的希望通道，持续书写中西部高质量协同发展的崭新篇章。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、湖北省散文学会会员、长阳土家族自治县文联第五届作协理事）

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