【好评中国】东湖评论丨穿越秦岭来相见 “鄂”见“荆”彩展笑颜

6月30日，十堰至西安高铁开通运营。作为国家“八纵八横”高速铁路网骨干线路，西十高铁全线总长256.938公里，设计时速350公里，彻底改写陕鄂两省时空格局。西十高铁的建成通车，不仅新添高铁大动脉，也带来了新的速度，孕育了新的机遇，开启了新的生活，我们所期盼的“诗与远方”都在路上。

新的速度，映照攻坚克难的步伐。西十高铁是“十五五”期间全国首条建成投用的时速350公里跨省高铁线路，也是我国第一条穿越秦岭的时速350公里高铁线路。线路穿行秦岭山区，桥隧占比超 95%，其中湖北段全长 86.358 公里，桥隧比更是达到惊人的 99.3%，近乎全线以桥梁、隧道穿行山间，整体施工难度位居国内高铁建设前列。再难的路，也抵不过一群人的执念，万余名建设者扎根秦岭腹地，攻克地质、生态、技术多重难关。采用“静态绝对测量+动态分级精调”的方法严控轨道精度，轨道质量达到山区新建高铁领先标准，让乘车的旅客体感更平稳、舒适。高标准建成西十高铁湖北段5G专网，实现信号满格覆盖，在穿行深山隧道时也能流畅通话、高速上网。从“千难万险”的地质挑战到“天堑变通途”的宏伟实践，诠释逢山开路、遇水架桥的奋斗底色。事实证明，天下大阻皆，终成坦途，攻坚克难是最好的前行姿态，坚决战胜前进道路上的一切风险挑战，就没有跨不过的坎，没有穿不过的山。

新的机遇，释放协同发展的动能。十堰至西安高铁的意义远不止于速度的提升，穿越秦岭的“幸福线”不只是运“人”，更是串联各大城市群、打通地理阻隔、提升区域互联互通水平的硬件平台。西十高铁通车后，通行里程大幅缩短340余公里，将武汉至西安的通行时长压缩至3小时以内，十堰至西安更是实现了1小时左右直达，数字背后，是实实在在的连通力与辐射力。借助高铁的开通，蓝田、山阳、郧西等县迈入高铁时代，十堰升级为通达全国的“秦楚枢纽”，西安的“朋友圈”不断扩大，武汉的辐射纵深直抵西北腹地，更多的“朝发夕至”，更广的“同城效应”，诠释了从“连通”到“联动”的发展逻辑。陕鄂两地经济合作、文化交流、产业协同不断深化，让飞驰的高铁成为支撑西部大开发、长江经济带协同发展持续推进的内驱力，高密度、广覆盖、多层次的高铁网，勾勒出区域协调发展激发新动能、万里山河蓬勃新活力的壮美画卷。

新的生活，谱写美好生活的篇章。作为湖北省2026年十大民生项目之一，十堰至西安高铁的开通，不仅缩短了秦楚的时空距离，也拉近了两地文化距离。“西安最近的江南”“陕西老表游竹溪”“越过秦岭来看海”……一条连接秦楚的黄金旅游廊道正加速形成，陕鄂两省联合推出“高铁+文旅”产品以及“高铁票根经济”优惠措施，将惠民举措延伸至出行“最后一公里”，未来两地非遗、饮食、研学、旅游等领域的深度融合将水到渠成。此外，年轻群体能前往心仪城市追梦，退休群体能奔赴山水康养，务工人员能便捷往返家乡，沿线城市的创新创业沃土，也能让越来越多的优质企业生根发芽，催生更多的就业岗位。从“九省通衢”到“轨道上的湖北”，湖北所有的用心发力都是为加快建成支点积势蓄能，不断织密民生“保障网”，撑起惠民“幸福伞”。这样一派万物互通、生生不息的繁荣气象，让美好生活的图景在秦楚大地上不断丰盈。

山河远阔，人间烟火，致敬十堰至西安高铁背后付出的每个人。这条穿越秦岭“鄂”见“荆”彩的幸福线，连着千家万户的幸福生活，也连着秦楚大地的壮阔征程。奋进“十五五”，湖北也必将以这条“黄金通道”为契机，加快建成中部地区崛起的重要战略支点，共享发展机遇、共创美好未来。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：赵浩宇（武汉市洪山区“新声洪亮”团队、区委宣传部）

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