【好评中国】东湖评论丨高铁飞驰山海间，乡村振兴入画来

“交通兴则百业兴，百业兴则乡村兴。”备受关注的十堰至西安高铁6月30日正式通车运营。西十高铁穿越秦岭、连接陕鄂，串联西安、商洛、十堰三市，彻底打破秦巴山区交通桎梏，西安至十堰通行时间压缩至1小时以内，为沿线乡村振兴注入强劲动能。这条钢铁大动脉，既是串联山水人文的民生线，更是激活产业活力、铺就乡村共富之路的振兴线，在秦楚大地上书写着交通赋能乡村振兴的崭新答卷。

众所周知，秦巴山区群山阻隔、沟壑纵横，长期以来“出行难、行路远”是制约乡村发展的最大瓶颈。曾经，湖北郧西、陕西山阳等地的村民赴西安就医需辗转半日，优质的农产品因运输耗时久、损耗高而“养在深闺无人知”，文旅资源也因交通不便难以“出圈”。十堰至西安高铁的通车，将彻底改写这一格局，让“天堑变通途”从梦想照进现实，西安至十堰通行时间压缩至1小时以内，西安至武汉最快仅需2.5小时，沿线乡村全面融入西安半小时经济圈、武汉两小时经济圈。极致的时空压缩，让曾经偏远的深山村落告别“交通末梢”困境，群众出行、就医、求学、务工愈发便捷，彻底打通城乡人流、物流、信息流流通堵点，为乡村振兴筑牢最关键的交通底座，让深山乡村全方位接轨现代化发展浪潮。

俗话说：要想富，先修路；道路通，百业兴。西十高铁通车运营不仅缩短了时空距离，更重塑了沿线乡村产业发展格局，让生态优势、资源优势加速转化为发展优势。事实上，秦巴山区生态优良、物产丰饶，譬如郧西的香菇、山阳的核桃、商洛的中药材等特色农产品可以说是品质上乘，但却因昔日的交通短板难以走出深山。而如今，可以很好依托高铁冷链快运实现“晨采午达、当日上桌”，农产品物流损耗大幅降低，市场溢价空间也显著提升。与此同时，高铁串联起西安古都古韵、武当仙山胜境、郧西山水秘境，催生“高铁+文旅”“高铁+康养”“高铁+乡村旅游”等新业态。沿线村镇的农家乐、特色民宿蓬勃兴起，非遗文创、民俗体验持续升温，游客“快进慢游”成为常态。数据显示，西十高铁开通，预计沿线年游客量将增长30%以上。产业的兴旺让村民在家门口就能实现就业增收，腰包越来越鼓，日子越过越红火，为乡村振兴筑牢了产业根基。

诚然，乡村振兴从来不是乡村间的“单打独斗”，而是城乡协同、区域联动的系统工程。十堰至西安高铁作为连接关中平原城市群与长江中游城市群的黄金通道，打破了地域分割，推动城乡要素双向流动、优势互补 。一方面，西安的科创资源、人才优势与十堰的制造产业、秦巴山区的生态资源深度融合，“西安研发、沿线制造、武汉外销”的协同模式加速落地，为乡村产业升级提供技术支撑与市场渠道。另一方面，便捷高效的交通条件，有效破解返乡创业通勤难题，吸引大量外出务工人员、青年人才、乡贤群体返乡创业兴业，为乡村发展注入人才、技术、资金活水，有效缓解农村空心化、老龄化难题。再者，高铁站点配套路网、水电、通信等基础设施全面升级，也将同步带动乡村教育、医疗、养老等公共服务提质增效，让乡村既有绿水青山的生态底色，又有比肩城市的宜居便利，逐步形成城乡互补、协调发展、共同繁荣的崭新格局。

铁轨延伸，希望升腾；高铁飞驰，未来可期。西十高铁穿山越岭、横贯秦楚，承载着沿线群众对美好生活的向往，肩负着赋能乡村振兴、推动区域协同发展的时代使命 。它不仅是一条交通线，更是一条民生线、产业线、希望线。站在新的发展起点，我们当以西十高铁通车为契机，用好交通红利、激活内生动力，深耕特色产业、推进城乡融合，让秦巴山区的乡村在高铁时代焕发新活力、展现新风貌，绘就新时代乡村振兴的壮美画卷。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陈超（省社科联“文安平”团队、汉江师范学院）

责编：丁玥