【好评中国】东湖评论丨山无阻隔风正好，心为民行致远途

6月30日，十堰至西安高铁正式通车，西武高铁通道实现全线贯通，西安至武汉最快通行时间压缩至2小时41分钟。这条350公里时速的高铁穿山越岭、连通陕鄂，彻底打破秦岭阻隔，重塑中西部时空发展格局。交通的提速，不止是出行方式的迭代，更为区域人才互通、基层治理联动、干部实干履职开辟了全新赛道。今年是“十五五”开局之年，区域协同发展迎来关键窗口期。作为年轻干部，当牢牢把握西十高铁通车的时代机遇，依托交通红利校准政绩坐标、深耕履职实效，在人才引育、跨域协同、为民实干中担当作为，奋力书写新时代基层组织工作高质量发展新篇章。

铁轨破壁通途，打通人才双向流动的高速脉络。长久以来，巍峨秦岭形成的地理壁垒，长期阻隔关中平原与长江中游城市群的人才互通、技术共融、资源共享，成为制约两地协同发展的无形瓶颈。西十高铁的全线贯通，彻底打破这一发展桎梏，一小时通勤圈让陕鄂两地联动常态化、常态化。西安富集的高校科创资源、高端研发人才，与十堰扎实的汽车制造产业、鄂西北广阔的基层干事舞台精准对接，“西安研发、鄂地转化”“武汉引智、沿线落地”从美好构想变为生动现实。立足组织工作职能，我们要跳出属地思维、破除地域局限，依托高铁经济廊道搭建跨区域人才协同平台，常态化推进干部互派、骨干挂职、技术共享。坚持守正与创新并举、规范与破格相融，以统一规范的人才政策筑牢公平底线，以灵活开放的跨域机制拓宽人才成长空间，让优质人才资源顺着轨道自由流动、双向赋能，为区域发展积蓄智力动能。

通途聚势赋能，激活基层协同治理的全新引擎。一条高铁串联起陕鄂沿线多个城镇乡村，加速城乡要素双向流通、资源互补融合，为跨省党建联建、基层治理共建打开了全新格局。以往各地基层党组织各自为战、治理模式单一、资源分散薄弱的局面得到有效破解，沿线基层党组织可依托交通便利，联动开展党员教育、治理交流、文旅共建、产业共育，将零散的基层力量聚指成拳、合力攻坚。作为青年干部，要主动搭乘高铁发展红利，摒弃闭门造车的固化思维，主动走出属地、跨省取经，学习借鉴先进基层治理经验，针对性破解乡村产业薄弱、公共服务不均、基层治理低效等共性难题。牢固树立正确政绩观，既深耕本地民生显绩，更谋划区域协同潜绩，以互联互通思维打通治理堵点、补齐发展短板，让群众实实在在共享交通变革带来的治理红利、民生福祉。

乘风实干笃行，校准年轻干部为民履职的政绩航向。高铁通车是发展的新起点，而非工作的终点站，能否做好后续配套文章、释放长远发展效能，最能检验干部的政绩观与责任心。当下，少数干部存在重工程落地、轻长效运营的功利心态，看重基建落成的亮眼显绩，忽视产业培育、人才留存、民生提质等长远潜绩，陷入重表象、轻实效的形式误区。年轻干部当以此为戒，摒弃短视思维、杜绝浮躁心态，秉持“功成不必在我、功成必定有我”的境界，深耕长远发展、做实民生实事。持续完善站点接驳、文旅惠民、跨省政务通办等配套服务，推动过境流量转化为产业增量；优化异地落户、子女教育、医疗互通等人才保障政策，破解人才虹吸难题，让人才引得进、留得住、发展好。依托便捷交通下沉偏远村组，直面群众出行、就业、增收等急难愁盼，以实打实的民生答卷践行初心使命。

穿山铁轨连山海，实干担当启新章。十堰至西安高铁贯通秦楚大地，贯通的是地理通道，畅通的是人才脉络，铺展的是协同发展的奋进之路。立足“十五五”开局新起点，广大青年干部要以交通变革为契机、以正确政绩观为引领，锚定为民初心、锤炼实干本领、强化协同思维，持续打通人才流动壁垒、激活基层治理效能、深耕民生服务实事，把交通优势转化为发展胜势、把时代机遇转化为实干实绩，在中西部高质量协同发展的新征程上奋勇争先、久久为功。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陶琪琳 （武汉市洪山区“新声洪亮”团队，和平街道办事处）

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