东湖评论：让制度之暖，守护每一程“少年的你”

最近，一个关于“买票占座放零食”的话题连续几天登上热搜，几经反转，引起网友热烈讨论：除了多买一张成人票来占座，还有没有更好的方式让未成年人单独顺利乘火车出行呢？

当下未成年人独自远行的需求日益增多，如异地求学、暑期探亲和研学旅行等。若遇此类情形，铁路部门如果单单依据《中华人民共和国民法典》认定“乘客未检票上车即视为放弃座位使用权”，那么这种处理方式容易将一些真切的民生需求挡在制度之外。交通出行的互联互通已基本实现，与此配套的软服务亟需与时俱进，以回应社会发展的现实需要。

让制度先行，填补托管空白。铁路部门或许可以参考航空公司做法，在法规框架下试点“未成年人独立乘车”服务机制。当前，铁路部门对老幼病残孕等重点旅客已能提供进出站便利、优先安检、协助乘降及列车内随访关照等服务。对于独自乘车的未成年人，可在此基础上新增一个“未成年人单独出行”选项，家长提前提交送站人和接站人身份核验信息，车站服务人员在始发站接收孩子、交给列车乘务员，乘务员途中按固定频次巡查关照，终到站核验接站人身份后完成交接。该方法可在部分线路、部分车次先行试点，逐步验证可行性。当然，这并非要求铁路承担无限的监护责任。铁路运输具有站点多、停站短、车厢人员流动性大的特点，不具备民航一对一全程看护的条件。铁路部门要做的，是通过建立清晰的申请标准、明确的陪护流程、有偿的服务体系，把“灰色地带”纳入“阳光管理”，让家长孩子有据可依、有路可走。

让科技赋能，实现轨迹透明。在数字化高度发达的今天，铁路系统完全有能力通过技术手段，让“看不见的担忧”转化为“看得见的轨迹”。铁路部门已利用12306系统和乘务员手持交互终端，实现“点对点”“座对座”的旅客服务，乘务员还可以通过手持终端提前掌握重点旅客信息和个性化需求。若在此基础上升级增加行程的实时状态追踪、到站自动提醒和接送人身份在线核验等功能，那儿童专项服务就能被满足。儿童家长也可以通过扫描列车上的铁路畅行码提出具体的服务需求。此外还可以引入防走失等硬件手段，比如列车为儿童旅客配备的防走失专用手环，这样就能在车厢人员流动大的环境中为独自乘车的孩子增加一道物理层面的安全保障。

独自远行是孩子们锻炼自我、认识世界的一种途径，让制度多一分温度，让规则多一分灵活，让那些背着书包、拖着行李箱的小小身影，在每一次出发与抵达中，感受到来自社会的暖意与守护。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：晏晓杰（武汉市武昌区“昌言家”团队、武昌区卫健局）

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