【好评中国】东湖评论丨通途万里向民生

2026年加快建设交通强国大会8月25日在武汉召开，湖北创新“铁水公空”高效衔接模式入选全国12个交通强国建设试点典型案例，交通强国建设按下加速键。从早期“要想富先修路”的朴素共识，到如今“铁水公空”路网交织，中国交通完成了一次历史性变革，不断重塑着地方发展空间，让中国与世界的关系更加紧密，改革开放的成果也因此惠及更广阔的疆域与更多的人群。交通运输部发布的交通强国指数显示，我国以90.8分较上年提升0.9分，位列全球第5。数字向上曲线的背后，是一道认知的升级，路网延伸只是起点，把不同运输方式“连”起来、“衔”起来，才算真正通了。

把“铁水公空”握指成拳，湖北正由“九省通衢”向新时代“九州通衢”转变。铁路、水运、公路、航空在同一枢纽内高效转换，物流效率显著提升，市场给出了有力的回应，越来越多的企业在湖北生根发芽，从这里走向世界。枢纽的形成非一日之功，铁路的选线、港口的选址、机场的定位，如何系统集成往往需要提前10年甚至20年布局。交通基础设施投资大、周期长、影响深远，规划的前瞻性决定了枢纽的生命力，敢于为未来留出接口，才能在机遇来临时从容承接。随着现代化综合交通运输体系不断完善，交通的磅礴势能将不断转化为高质量发展的强劲动能。

衔接之上，还有系统性跃升。交通强国建设不止于物理路网的延伸，随着“一网四化”的推进，一张更加均衡、高效、绿色的现代综合交通运输体系正在加快成型。过去不少地方各管一摊、各修一路，如今要算综合账、打组合拳。铁路、港口、机场不再是孤立的运输节点，而是同一张网里的协同单元，旅客运输与货物运输在一次次高效中转中压缩了时间、放大了半径。交通一体化每推进一步，全社会物流成本就实打实降下一截，区域协调发展的底盘也跟着更稳。当多种交通方式真正融为一体，交通的集成优势才能转化为区域发展的持久优势。

交通强国的标尺，终究落在百姓脚下。大会明确要培育服务消费新增长点，打造精品自驾旅游公路，推动小微型客车租赁高质量发展，积极发展邮轮、游艇、夜游船，办好交通为民实事。习近平总书记强调“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”。每一项部署的背后，都藏着一个朴素的出发点，满足人民群众对美好生活的向往。交通强国建设正把群众需求逐项拆解成可感知、可检验的出行改善，让发展成果惠及更广阔的疆域与更多的人群。

中国交通的每一次跨越，都是为了人民对美好生活的向往。通途万里，连接世界，不忘初心，安放民心。从“九省通衢”到“九州通衢”，变的不仅是枢纽的能级，更是发展理念的跃升。枢纽连起货流与客流，路网托起城市与乡村，交通强国建设的每一步，都写在与群众同频的初心之中。当“铁水公空”真正握指成拳，交通强国便不只是路的通达，更是人与世界、现在与未来的紧密相连。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：郑芳港（湖北宜昌“我们正当阳”团队、玉泉街道办事处）

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