东湖评论：出发，就是最好的答案

今年是中国工农红军长征胜利90周年。当前，“红军渡口 桥见信仰——十五省区市大学生行走的长征思政课”活动正在进行，宣讲活动已先后走进南昌大学、四川大学。数百名师生齐聚一堂，在历史与现实的对话中感悟长征精神的时代重量。站在这样一个时间节点回望那段血与火熔铸的征途，最打动人的，或许不是胜利会师的欢呼，而是90年前那群年轻人面对未知前路时，义无反顾迈出的第一步。

1934年10月，8.6万余名中央红军将士从于都河畔集结出发，踏上漫漫征途。出发时，无人知晓前路几许，无人笃定归期何日。就是他们用一双双草鞋丈量了二万五千里山河，先后进行大小战役战斗600余次。一路上，他们日均急行军70余华里。这些数字背后，有一个朴素而坚硬的道理：路是走出来的，不是等出来的。面对数倍于己的敌军、极端恶劣的生死考验，红军战士没有犹豫等待，而是先迈出第一步，在行进中寻找方向、在战斗中打开局面。正是这勇于出发的第一步，走出了革命胜利的万里晴空，也走出了一个崭新的中国。

90年前，红军以血肉作舟，强渡江河天险；90年后，就在当年的渡口，一座座大桥凌空飞架，天堑化作通途。于都河上，红军大桥、长征大桥、集结大桥、渡江大桥、胜利大桥巍然列阵，桥名连起来正是“红军长征集结渡江胜利”。还有安顺场渡口附近的干海子特大桥、泸定桥渡口附近的兴康特大桥……从“一叶扁舟、几根铁索”到“长桥卧波、高铁飞驰”，长征沿线23个渡口上矗立的现代化大桥，是历史的回响，更是新时代的宣言。

然而，每一座大桥都不是轻轻松松、敲锣打鼓就能建成的。以雅西高速干海子特大桥为例，它位于海拔2500米的川西高原，地处9度地震烈度带，面对高山峡谷、强风冰冻等“工程禁区”般的复杂条件。“建桥时，和红军长征一样，没有一条现成的路可以走。”中铁二十三局总工程师田宝华说。历经多年建设，大桥于2012年建成通车，成都至西昌车程由约10小时缩短至5小时左右，带动周边县市人流、物流、资金流加速涌动。从渡口到大桥，变的是技术手段，不变的是那股“敢于出发”的劲头。面对难题不绕着走、遇到瓶颈不回头看，在创新中找出路、在突破中开新局，这正是长征精神在建设一线的生动延续。

一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。如今，我们未必需要像先烈那样冒着枪林弹雨冲锋，却也会遇到自己的“大渡河”：学业的压力、科研的瓶颈、人生的选择、时代的挑战。场景不同，但“越是艰难越向前”的精神一脉相承。把个人理想融入国家发展，踏实走好每一步，练就过硬本领，当面对“渡口”站在岸边时，不要反复犹豫，而要鼓起勇气去寻找属于自己的过河方式，甚至尝试亲手“架桥”。北上逐梦也好，服务家乡也罢；立志成为新农人也好，投身电商直播也好，迈出第一步、敢试敢闯，才能把“不可能”变成“一定能”。正如300多万名第一书记和驻村干部奔赴乡土，带领9899万农村贫困人口全部脱贫，打赢人类历史上规模最大的脱贫攻坚战，战胜了一个个看似不可能的困难。新征程新起点，无论身处哪个岗位、站在哪条赛道上，迈出第一步的勇气，永远是打开未来的钥匙。

长征永远在路上，出发永远是最有力量的答案。不是因为看见了希望才出发，而是出发了才能看见希望。今天，我们每个人都在走自己的长征路，路上难免有沟沟坎坎，迷茫偶尔袭来，甚至有跋涉许久仍看不到终点的疲惫。但只要脚步不停、方向不偏，就没有过不去的坎。要知道，勇敢迈出的每一步都算数，也都是长征的续篇。让我们从脚下开始，从此刻出发，在新时代的长征路上走出属于我们这一代人的精彩。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陈晓文（枝江市“丹阳江畔”团队，枝江市马家店街道）

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