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楚天都市报:摩托大军减量是春运升级的必然

发布时间:2019年01月29日09:16 来源: 楚天都市报

楚天都市报评论员徐汉雄

十几年来,从珠三角出发向广西、贵州、云南、湖南等地返乡的摩托大军是我国南方特有的春运图景。记者近五年来持续采访发现,摩托大军呈明显逐年减少之势。(据新华社1月27日电)

每年春运,摩托大军比较集中的路段,沿途都设置有服务站,为他们免费提供休息场所、取暖设施,以及热粥、热水、快餐面,摩托车检测、简易维修、简便医疗等服务。这些暖心服务体现了对摩托大军的关爱,同样成为春运的一道风景线。人流密集的春运或是最辛苦的路程,也是最温暖的路程,它见证中国人千百年来回家过年的强大凝聚力和亲情感召力。

摩托大军是一个时代的缩影,在运力有限,城市与乡村之间,经济条件、交通设施等各方面状况参差不齐的现实中,骑摩托返乡作为一种连接这些鸿沟的桥梁,有其合理性。正因如此,这样的回家方式得到了各方的呵护与善待。随着社会发展与时代的进步,随着春运的从容转身,摩托大军渐渐淡出春运画面,也是大势所趋。

从局部上看,随着贵广、南广等高铁的开通及运力的加大,以及农村交通基础设施不断完善,让返程方向的外来工坐高铁或大客车、小汽车回家成为可能。从全国来看,2018年全国铁路运营总里程达13.1万公里,其中高铁2.9万公里以上,全国高速公路总里程突破14万公里,民航旅客运输量达6.1亿人次。如此强大的交通运力,让春运期间旅客走得了、走得好的理想,进一步照进现实。

摩托大军减量是春运提档升级的必然,这跟当年拥挤嘈杂的绿皮车一样,退出历史舞台是发展中国的写照。摩托大军十几年的风风雨雨,再次说明一个道理,发展中的问题通过发展必然会得到解决。时代洪流滚滚向前,任何一时的民生痛点,因为社会经济发展终会得到抚平,每一条通向明天的大道,必然跟春运的归途一样,越来越便捷舒适,那些路途上的温暖,却只会有增无减。

【纠错】编辑:杨虹磊

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