湖北日报评论员 艾丹
长江上建桥的历史，是武汉的一部 发 展史，也是新中国成长史的一个侧影。
本月底，横卧在长江之上的金色巨龙——杨泗港长江大桥即将通车，将成为第七届世界军人运动会重点保障线路之一。作为长江主轴上的超级工程，这座大桥是武汉市第十座长江大桥，也是武汉第一座双层公路桥，被称为“世界上功能最全的大桥”，自主创新技术创造了多个“世界之最”，成为武汉“建桥之都”又一张名片。
长江上建桥的历史，是武汉的一部发展史，也是新中国成长史的一个侧影。上世纪初期，孙中山先生曾在《建国方略》之《实业计划》中提出：“于汉水口以桥或隧道，联络武昌、汉口、汉阳三城为一市。”这样的宏大愿景，在新中国成立70年间早已成为现实。从62年前“一桥飞架南北、天堑变通途”，到现在包括青山长江大桥在内，武汉已建和在建的长江大桥达到11座，成为名副其实的“桥都”；从曾经举全国之力、肩挑背扛建设武汉长江大桥，到如今不仅技术、设备日益成熟和领先，武汉建桥军团更是走出国门，在世界叫响“中国桥”的品牌。一座座大桥通车，一道道长虹飞越，映照了新中国的发展，投射出新时代的巨变。
一座桥，就是一座精神丰碑，镌刻着战胜天堑的坚强决心，书写着不畏艰险的发展豪情。今天的武汉人，过江方式越来越多，城市发展也演绎着“每天不一样”的图景。62年来，从第一座长江大桥起步到更多的桥连接两岸，长江上建桥的历史，亦是新中国奋斗史中可歌可泣的绚丽篇章。她彰显着一个崭新的国家奋发图强的向上力量，融入了众志成城、人定胜天的强大精神意志。这种精神扎根生长，延续开来，不仅能让天堑变通途，更让中国大地创造出更多中国奇迹。
回望新中国发展的历程，每一个超级工程背后，都饱含着人民对发展的热望，夯实着国家强盛、民族复兴的根基。从打破天险之隔的长江大桥，到跨越沧海的港珠澳大桥，不仅延伸了中国桥梁的跨度，更是激扬了勇创世界一流的民族志气；从葛洲坝工程到三峡大坝，中华民族几千年江河安澜的梦想进一步照进现实；从“南水北调”到“西电东送”，天然资源和能源分布的不同，在强大国家意志下实现跨区域平衡……一项项中国制造、中国创造，一个个中国速度、中国高度，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力的不断提升。
伫立桥头，江风习习。昼夜不止、奔流不息的长江，记载着新中国70载砥砺奋进、风雨兼程。以坚持不懈的开拓进取，一往无前的拼搏努力，我们就能在追逐梦想的道路上继续奋力前行。
