楚天都市报评论员 徐汉雄
2020年春运在即，广西鹿寨县的城南汽车客运站候车大厅却在施工，居然是有个酒吧要开设在这。12月16日下午，相关部门约谈了酒吧法人代表、鹿寨汽车站负责人，将在1个月的时间内完成酒吧的取缔工作。（据12月19日广西新闻网）
候车大厅开设酒吧，说起来奇葩，也不奇怪。在利益驱使下，候车大厅被挤占挪用的事并不少见，无论是汽车客运站，还是火车站，候车大厅内商铺林立的现象，都有过报道。北京南站建成时，号称有5000个座位，后来，一度只剩下约1600个座位，乘客逐年增加，商铺也逐年增加，达到87家之多。这导致候车大厅的空间被分割严重，从宽敞方便变为拥挤。媒体对此多次报道后，北京南站进行了“退店还座”，对商业化过度开发进行纠偏。2019年春运前，原先候车厅中间区域的商铺已被全部拆除、还增加了座椅等便民设施。
候车大厅成商场、超市，无非看中了来来往往的客流。适当提供服务，满足乘客需要，也是方便了乘客，未尝不可。如果只是想着从乘客身上赚钱，根本不考虑乘客的乘车体验与出行便捷，就是本末倒置，见利忘义。北京南站商铺被指挤占候车资源，原因就在单个商铺年租金可达百万，如此牺牲乘客利益，实是背离了车站以乘客为中心的服务宗旨，变成了为商家服务，为车站自己利益服务。这可以说是短视的行为。如果乘客挤得连候车都困难，又哪有心思去消费购物，这商铺的利益也不能维持啊。
客运站本姓客，又不姓商，岂能搞成商场一般。车站也属于窗口行业，事关交通运输部门与地方上的形象，更要做好对南来北往旅客的服务工作，以留下好的口碑。正如鹿寨县的群众所说，11月份鹿寨县刚刚获评“第六批广西特色旅游名县”，当地也在积极建设和完善鹿寨旅游集散中心，以迎接越来越多的游客。这个时候在客运站内建酒吧，游客的体验感多少会打折扣。
客运站内建酒吧，这真是酒不醉人人自醉，有点不清醒啊。开个柜台提供些方便食品与饮用水之类，还说的过去，开个酒吧也谈不上是在方便乘客吧。如果客运站将来废弃不用，要转型求生存，改做什么用途都好说。只要还叫客运站，还在正常运转，心思还是放在主业上为好。
