cytgm98：东湖，明珠蒙尘几时休？

　　武汉东湖，全国最大的城中湖，1982年，被国务院列为首批国家重点风景名胜区，2001年，获得国家首批AAAA级景区称号，毛泽东生前来此居住过４４次，称其为“白云黄鹤的地方”，打开东湖的管理部门东湖风景区管理局（现已升格为东湖风景区管委会）网站，网站上充满诗意的描述： 这里洋溢着浓郁的楚风楚韵，一年四季风情万种！春来山明水秀、鸟语花香；夏来万人湖滨戏水，南国海滨风光；秋来枫叶满山红遍，桂花十里飘香；冬来万千候鸟，满湖觅食欢唱。
　　据介绍，东湖风景区一年的门票收入达5000多万元，年接待游客量200多万人次，两项指标居全省各景点之首。2005年9月27日，首届“长江报业杯”华中旅游金奖评选结果揭晓，东湖风景区从华中近百个参选景点里脱颖而出，成为“武汉游客最喜爱的景点”，因获选票最多，东湖名列武汉游客最喜爱的十大景点之首。
　　然而，仅仅半年之后，也是在武汉主办的华中旅游博览会上，中部六省（包括湖北）首次评选出中部地区旅游胜地三十佳，这次评选综合了景区点在游客中的名气、游客接待量、景区自身接待条件等多个因素。 “三十佳”景区点中部六省各占5个。湖北省是三峡大坝旅游区、湖北省博物馆、武当山风景名胜区、神农架风景区、黄鹤楼公园，武汉东湖居然名落孙山，连东湖边的湖北省博物馆都榜上有名，一向令武汉人引以自豪的东湖风景区，落选于中部地区旅游胜地三十佳，令武汉人震惊，令武汉人汗颜。据悉，湖北省“2004年十佳景区”东湖也是名落孙山。为什么武汉人青睐有加的东湖在湖北、在中部5省，乃至全国全世界得不到认可呢？
　　武汉人急了？东湖风景区管理局急了？一些关心东湖的领导、专家、新闻人员，包括普通市民都纷纷在不同场合、不同媒体发表看法，寻找问题症结，探讨解决对策，大家一个心愿期待东湖擦去蒙尘，早日靓丽于天下。
　　喜讯很快传来，2006年6月1日，也就是东湖落选30佳仅两个月的时候，省委常委、武汉市委书记苗圩宣布武汉市东湖生态旅游风景区管委会正式成立。并宣布将采取六大举措擦亮江城明珠。
　　作为一名武汉市民，我一直关注着东湖，东湖也是我的至爱，早在80年代初到武汉求学，第一次春游的地方就是东湖，我也想就东湖的规划和发展谈点看法，也算是为东湖的振兴略尽绵力吧.
　　一般来说，对风景区的规划在不大规模破坏景区原有景观的前提下，怎样吸引（游客）客户的眼球就是规划的重心。从全局来讲，景区定位非常重要，这是一个风景区成败的战略问题。九十年代东湖风景区规划定位是“其主题旅游形象确定为：江城明珠、人间瑶池——都市生态与文化休闲旅游者的乐园。其旅游形象表现为：山清湖秀景色秀丽，楚风汉韵花园美”。这一规划主题我认为过于一般化，流于平淡，也存在误区。综观当时的规划方案，发现对客户的分析和统计过于粗线条，游客没有分类，只有一个笼统的海内外游客的统计远远不够，应该细分为欧美、韩日、东南亚、国内沿海及发达地区、西部地区、华中地区、湖北省内和武汉市，对不同游客的消费需求应该进行分析，针对性编制规划，才能有的放矢，达到满意的效果。从当前旅游市场的规律来看，观光旅游在远程市场比较活跃，而度假休闲旅游则主要集中在中近程市场。从相关资料分析，欧美游客一般喜欢被评为世界自然和文化遗产的风景名胜，如故宫、长城、黄山、张家界等，因为世界自然和文化遗产是被世界广泛认同的；韩日和东南亚游客除上述景点外，对其他文化尤其和其国内文化相关的景观有兴致；国内游客在前两者的基础上对国内稍有名气的景点也会到此一游，武汉游客才是真正将东湖作为度假和休闲的最好去处，东湖的天然丽质虽然不为外人知，本地人谁人不知，东湖周边的房地产高昂的价格就是最好的证明。针对上述分析，我认为东湖的规划应着眼于吸引武汉、湖北和华中游客为主，尽力扩大国内和国外市场，建议采取这样几项措施：
　　1、 充分利用毛泽东的世界级品牌效应。东湖靠什么吸引全国特别是全球游客，东湖没有独特的自然景观，虽然是最大的城中湖，但不是最大的湖，地形地貌也是普通的江南山水，没有历史悠久的文化遗产，这几年东湖不断投资塑造楚文化，楚城、楚天台、楚市，效果可以说很差，文化是塑造不出来的，必须有硬通货，西湖为什么有文化，苏东坡、岳飞、雷风塔、断桥残雪是几百年的积淀摆在那里，不是你几个人造景点就可以造就的，更何况楚文化也不是很强势的文化，对游客当然没有吸引力，只会吃力不讨好，但是，一代伟人毛泽东是一个真正世界级的知名人物，毛泽东热是全世界性的，其独特的个性、超常的智慧、骄人的伟绩震动全球，解放后，毛泽东来武汉，在这里居住时间之长，仅次于北京的中南海。据东湖宾馆资料，1953年2月16日毛泽东新中国成立后第一次到武汉，直至1974年10月12日最后一次离开，他在东湖共下榻44次，每次少则十天半月，最长的达半年之久。解放后，除中南海外，这里是毛泽东工作、居住时间最长的地方。是南方的“中南海”，北方的“韶山”。刘少奇、周恩来、朱德、邓小平、***、胡锦涛以及当时和中国友好的部分外国领导人如金日成等均在东湖梅岭下榻。如果将东湖和毛泽东挂钩，将东湖的梅岭、东湖长天楼、农民运动讲习所、横渡长江、长江大桥、武昌鱼巧妙的捆绑销售，对国内外游客来说应该有吸引力，游客们在欣赏完皇城北京、故里韶山后，是否会对神秘的东湖也有兴趣。毕竟这是毛泽东终生喜爱的山水哦。
　　2、 建设主题公园，吸引国内游客。主题公园是以一定文化为背景，主要依托人造景观的大型公园。环球嘉年华“迪斯尼”、“环球影城”并列为世界三大娱乐品牌。我国主题公园出现于上个世纪８０年代末９０年代初，最早主题公园是河北正定的“西游记宫”，由于经营不善，很快倒闭。半年之后，深圳的“锦绣中华”、“中华民俗村”、“世界之窗”相继开业，由他们产生的轰动效应、短期收回投资的神话般现实，引发了国内一轮又一轮的投资热潮。上世纪９０年代中期以来，全国以“世界之窗”为模板的主题公园投资项目达到２５００多个，普遍亏损严重，套死资金１５００亿元。
　　中国社科院旅游研究中心魏小安研究员认为，一些主题公园没做过详细的前期调研工作，尤其是在市场分析上，舍不得花钱花精力，盲目决策，使很多主题公园主题不鲜明，内容不丰富。
　　目前，国内主题公园主要分布在长江三角洲、珠江三角洲和北京三大区域，投资在５０００万元人民币以上的主题公园大概有３００家左右，其中形成一定品牌知名度的，有良好经营业绩的主题公园只占到总数的１０％，其他９０％的主题公园基本上是保持持平或处于亏损状态。目前国内经营比较好的主题公园主要有单一型如基辅号航空母舰、明斯克航空母舰、大连圣亚海洋世界等，综合型如世界公园、锦绣中华、海南热带野生植物园、昆明世界园艺博览园等，主题公园一般耗资巨大，投资风险大，但回报也高，武汉九省通衢，优越的交通条件是客源的保证，但主题公园必须充分论证，选题独特准确，东湖曾经引进武商集团建设以西游记为主题的公园，后来不了了之，其实这个选题应该有市场，尤其对儿童有吸引力。东湖九十年代初丧失了一次好的机遇，当时的武汉国际游乐城，相当于深圳的欢乐谷，很有发展前途，建设时机也非常好，可惜一个正确的项目建在了一个错误的地点，如果当时建在东湖恐怕不会是这种结局。目前东湖建主题公园绝对不能和已经非常成功的主题公园重复，我认为建设一个军事题材的综合性公园应该是一个不错的主题。目前全国只有两辆航空母舰是军事题材主题公园，其他如北京军事博物馆、航空博物馆等只是展览性质的，不能算主题公园，东湖的军事主题公园应该包括武器展览、军事历史展览（特别是声光电再现战争场面）、军事游乐项目、军事商品销售（仿制玩具）、如果能和三五好友去放几枪、开开坦克、甚至组织一场军事对抗游戏绝对有巨大吸引力。
　　3、强化休闲功能，建设高中低挡休闲娱乐设施。东湖的自然景观非常适合休闲，只是武汉冬冷夏热的气候特点使武汉很难成为全国或世界性的休闲胜地，所以定位以武汉为主，向500公里内的城市发散，以中低挡为主，以高档为辅的花样繁多、品种独特的休闲项目。目前武汉的规划项目我认为基本切合实际的，听涛水上娱乐游览区、磨山楚文化游览区、落雁生态休闲游览区、吹笛山野情趣游览区、白马康复健身游览区，功能分别定位，相对集中，方便游览。但具体项目我认为应该适当调整，听涛区的长天楼应该建设成高档茶楼，以高端客户为主，这里曾经是毛泽东和高级领导人共商国是的地方，有他的品位层次。水上娱乐统一管理，开发一些特别的项目，湖北划艇世界有名，从划艇中开发可以娱乐的项目应该可行，仿古游船，巡游在广阔的东湖湖面，品茶饮酒，饱揽美景，不亦乐乎。磨山楚文化定位我前面已经说过是不成功的，但前期投入比较大，也只有将错就错，要重点挖掘楚文化的精品，目前开发的主要是看的多，参与的少，搞一些楚文化讲座、开发楚庄王征战有关的游戏活动，让游客参与其中，将楚天台的楚歌楚舞，精心编排，除在楚天台表演外，碧波宾馆餐厅、湖滨客舍和长天楼里也要有，让游客品楚茶、尝楚食、看楚舞、听楚歌。落雁区除赵氏花园外，按照楚国园林特点建设一个具有博螯一样知名度的高档会议中心，用于召开全国和国际性会议，并以此为核心将东湖打造成著名休闲胜地。同时，落雁区的鹊桥如果能和婚典结合，使之成为武汉人结婚必去之地，新疆伊犁的伊犁河大桥就成为了这样的景点，所有伊犁人结婚，当天晚上都要到大桥上穿桥而过，亲朋好友陪伴一起，敲锣打鼓，欢跳民族歌舞，热闹非凡。吹笛区有山有水，森林公园的南面有较大的开阔地，适合建设大型的主题公园。
　　4、其他问题:东湖的交通很成问题,早就听说东湖落雁景区建设完成并对外开放,但至今也没有发现有哪路车能去,虽然有几路车到听涛和磨山,但发车间隔时间长,收班早,来去都不方便,将来白马和吹笛景区建设后,交通问题更加重要,湖区的轮船运输速度慢,价格高,只适合游览,但与此同时,穿越风景区的汽车越来越多,尾气\噪音污染,严重影响游客的休闲兴致,所以建议尽快修缮王青公路,使青山方向往关山的汽车从湖区北面行驶,汉口的汽车尽量走武珞路和雄楚大街,景区的湖心公路禁止一般车辆通行,马上开建环湖公路北线,将白马\落雁\吹笛连接起来,景区内使用电力驱动观光车辆,线路设计必须让游客能方便到达景区内主要景点。另外，景区内的私人建筑物，如落雁区和磨山隔湖相对的区域、鲁磨路两侧靠梦天湖一片地区，还风景于全体市民和游客。取消武汉市市民入园门票也是一项可行的措施，让东湖人气旺起来，武汉市民谈到东湖都啧啧称叹，可一个景区４０元的门票，去三五个人加消费需要几百元，更何况景区几十年还是老样子，谁愿意经常区，经济上也承受不了，要使之真正成为市民休闲之地，只有取消市民的门票，每位市民每年平均去一次，每次消费１００元，就是８个亿的收入，据统计，自1979年至1998年的20年间，武汉东湖风景名胜区累计接待海内外旅游者仅3920万人次，平均每年１９６万人次，每天仅５万多人次，直到２００５年此数据变化也不大，而２００５年西湖七大公园均不收门票！接待入境旅游者151.4万人次，接待国内旅游者3266万人次！。东湖的员工要打破靠门票和简单出租场地生存的模式，２００５年门票５０００万的收入恐怕只够发工资，只有依靠特色经营、依靠优质服务来生存。东湖沙滩浴场是一个好的项目，但规模太小，而且建在武汉夏季南风的迎面，湖面经常垃圾成堆，东湖水质也很差，游泳对健康的影响也应该评估，以对游客负责，不行就采取游泳池与湖区隔离的办法，人工冲水造浪。宣传工作也是景区的弱点，要对外广泛征求规划方案，吸取各方意见，强势包装，强势广告，资信时代舍得孩子才能套住狼。