湖边居者：高架桥与反对者的理由
发布时间: 2008-07-19 10:09 来源:
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前一段时间看了网上的讨论，感觉到反对高架桥的理由很苍白。 7月4日在论坛上我在“讨论”一文里谈论过景观及噪音问题，不料现在又有人似乎是正宗代表武大，说不是景观问题，而是高架桥“将威胁到武大的生死存亡”。对此，我们更感惊愕不已。
反对者提出高架桥使武大致死的一条理由是：高架桥使武大的杨家湾规划“附诸东流”，从而“严重影响武汉大学的长远发展”，置武大于死地。这条理由是完全站不住脚的。其实武大值得永世传承的校园精神，值得流连忘返的校园风光是完全与杨家湾无关的。若新开辟的杨家湾可以影响坐拥悠久历史、怀抱秀丽山水的武大存亡，那岂不是说我们珍惜的百年老校原本是一个空壳而已。多少年来，武大没有杨家湾不是照样屹立，照样发展。更何况武大还有不少相关的建筑及规划专业学院，完全可以发挥其专长对杨家湾进行规划调整使其依势发展。武大得以永存的是她的学府精神，物质的东西是不能将之置于死地的。
将武大致死的另一条理由是高架桥“彻底封死武大西边出口”。没想到“代表”武大的学者说话如此不严谨。首先高架桥下的路面依然存在，并不堵死武大新西出口。高架桥修建后只会改善武大周边的地面交通的状态。可以想象，若没有高架桥，在平面交通体系里从街道口到武大新西校门需经过珞狮路与八一路日益见堵的大十字路口；而出新西校门往街道口方向则需穿过珞狮北路的滚滚车流左转才能进入主车道。这样的通行只会越来越难。而有了高架以后，武大主门前的车辆通过速度则会更快，珞狮路与八一路的十字路口的交通状态也会得到改善。武大的新西门只会进出更方便。另则在上海，高架桥上奔驰而过的车流与桥下轻松穿行的车辆是随处可见的，而非“无一不是桥上畅通，桥下拥堵”的状态。目前立体交通体系对交通拥堵的改善，是平面交通体系所不能相比的。
实际上珞狮路成为武昌南北走向的主干道已不可避免了，在该区域早日建设立体交通体系已刻不容缓。反对者也认为校园附近“目前已经发展超常，非常拥堵”。面对武大周边快速发展的城市建设，面对珞狮路日益见涨的滚滚车流，地面已不能提供更宽的道路，管理也不能产生良好的效果时，我们总不能束手无策坐以待毙吧。若武大周边被堵塞成为了一个混乱的“大停车场”，若师生的出行需提心吊胆，这种状态才是对生活在城市中的我们大家智力的讽刺，才是对武大的不负责任。
人门珍惜我们的武大，但更珍惜武大图书馆内人类智慧的结晶；人们景仰我们的武大，但更景仰校园内能够传承的严谨学风。
不断变换的理由掩盖不可明示的心态。我们不希望看到“代表”武大的反对者所提供的理由让我们茫然。我们更不希望看到把自己的利益或局部的利益与武大绑架在一起让名校为之失色。
稿源：荆楚网
作者：湖边居者
(本文来源： 编辑：余宽宏)
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