楚天都市报：先弄清霾的来源再谈治理
中科院研究员发表研究论文，得出北京雾霾6大贡献源的结论，认为交通排放对PM2.5的贡献不足4%；环保部门回应：“中科院结果是怎么出来的，我们并不清楚。我们也说不清楚雾霾的产生到底有哪些贡献源。”2日下午，中科院召开新闻通气会，表示该院将召集相关专家进行认真探讨，“得出一致结论”。（1月2日人民网）
尾气对雾霾的贡献，一直就有人质疑：一些西方的大城市，机动车保有量也不低，怎么就没有雾霾？崔永元还打了个不雅的比方，说尾气对北京雾霾的影响，就相当于一个居民在小区放了个屁。他之所以调侃，正是因为各方数据打架，今天这里说16%，明天那里称22%。
能肯定的是，只要谈及雾霾治理，总是拿机动车开刀。如此渲染之下，机动车似乎成了雾霾的元凶，限牌限行就不说了，最近油品升级，为每升汽油人们又得多掏二毛多。说到底，还是机动车好管，要手段有手段，要方式有方式，犹如软柿子。而那些难啃的骨头，反倒被回避了。
或许，“机动车排放是大气污染主要来源毋庸置疑”，或许在不同的城市、不同的季节、不同的天气状况，尾气占的份额可能不同。但不管三七二十一，首先就要弄清楚来源，才能有的放矢，针对性地提出对策和解决方案。
中科院研究的成果，环保部门称“不清楚怎么得来的”，也不清楚“贡献源”，笑话之后，感觉相关部门对雾霾的治理，不如民众那么急切和上心。
从这个角度来看，不是说不能拿机动车开刀，而是不能想当然对机动车开刀。否则，手段也用了，最后发现没什么效果，那才贻笑大方。治理雾霾，可是一件得讲科学依据的事，不能依靠思维惯性。
总之，抛开这些争论，当前最需要确定的是各地雾霾的成因，然后再来谈治理，这样治理才会更有效果，也才能让被治的一方心服口服。
稿源：楚天都市报
作者：吴双建
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