楚天都市报|：穿马甲的电动车岂能“裸奔”
发布时间: 2014-03-14 08:13 来源: 荆楚网 进入电子报
最近，新洲街头出现了一种电动代步车，时速最高达50公里，无牌无证成为卖点。（本报昨日A09版）
与正规的电动汽车相比，这种代步车，工艺简陋，缺乏标准，各种山寨车型层出不穷，而且庞大的消费群体是不懂交通规则、没有经过驾驶培训的老年人，着实让人忧心。
更要命的是，这种穿上马甲的电动车是“黑户”，国家工信部《车辆生产企业及产品公告》中无该类车辆，故不能登记上牌。不能上牌，也就无法跟机动车一样购买保险，处于“裸奔”状态。
因为价格便宜、使用成本低，越来越多的代步车开上了路，特别在一些城乡接合部，大有燎原之势。有统计数据表明，2013年国内微型电动车 (别名老年代步车）的销量达到35万辆左右，而今年更有望增至50万辆。
一面是市场的旺盛需求、渐成气候的消费群体，一面却是相关部门对这些“黑户”没有监管依据。这和超标电动自行车泛滥的经历何其相似，同样是缺乏相关技术标准和管理规范，只能放任自流，最终形成气候。而市场乱象丛生后，治理起来难度更大，成本更高，每每禁摩限摩都会引来争议。
长远看，既然有市场，就需要制定相关标准，符合条件的允许上马，不符合的果断淘汰，才能切实保护消费者利益；近期看，也应因地制宜，出台相关管理办法，消除代步车“裸奔”的安全隐患。比如，3月12日，杭州多部门就展开联合监管检查，严罚“带壳电动车”，不再以劝导为主。
对涉及群众出行安全的产业，不应出现监管空白地带。没有标准，是制定新的标准还是干脆叫停，都应该有个说法。隐患就是事故苗头，早一天监管，才能最大程度保障出行安全。
稿源：楚天都市报
作者：肖杨
(本文来源：荆楚网 编辑：徐芳)
关键词：楚天都市报
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