楚天都市报：正视“争高铁”的民生期待
“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线地区看做发展命运的转变。正因为如此，围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”不时发生。据新华社披露，沪昆高铁规划制定时，湖南省邵阳市争取在市区设站，但在和相邻的娄底市的竞争中处在了下风，于是出现了许多现象：十万邵阳群众高喊“争不到高铁，书记、市长下课”；不少政府官员“舍身拼命”……（1月27日新华网）
如果不是生活在小城市，大概很难理解基层民众对于高铁的饥渴。笔者眼下暂居的小城，就是湖南仅剩的几个还没通高铁的地级市之一；新闻中同在湖南的邵阳已经通了高铁，至于是否“争不到高铁，书记、市长下课”的群众高喊真实发生了关键作用，则不得而知。“高铁争夺战”的核心，其实是公共资源的均衡分配。一方面，不能什么好事都让大城市通吃，资源分配不公平，区域发展就不可能平衡，大城市对周边地区的吸聚效应就会远大于扩散效应，以至于“大树底下不长草”；另一方面，高铁走线设站应该建立在科学基础之上，最大程度做到公开公平公正，并优先考虑区域资源分配的公平——高铁怎么修，其论证过程与决定过程，不应该被继续“暗箱操作”，而是应该及时公开相关信息，把决定的理由说给民众听，让社会公众也能够充分参与其中。
要知道，每一个决定的背后，都是大量的地方民众在翘首以盼，尤其是那些至今还未通高铁的地方，“争不到高铁就下课”的民生期待应该被正视和尊重。
稿源：楚天都市报
作者：舒圣祥
(本文来源：荆楚网 编辑：魏霭琼)
关键词：争高铁;民生期待
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