广东湛江史上最大驾考受贿案近日二审判决，湛江市车管所原所长梁志雄受贿224600元，获刑10年。据了解，这起案件中，39名涉案考官主动上缴红包共计2100余万元。(本报昨日A23版）

　　驾考领域的种种潜规则，公众早有耳闻，而这起湛江史上最大驾考受贿案，更是完整地呈现出一条驾考腐败链：学员想通过考试，按行规给教练送礼；教练收红包，转交部分给考官；而驾考考官也因此成为肥缺，考官再行贿车管所所长，一层接一层，形成一条清晰的利益链条。

　　显然，这条利益链之所以能环环相扣，在于每一个环节都存在人为操作的空间。学员送红包，想从教练那优先练车，不必排队等候考试；车管所掌握着考试名额分配，驾校为了学员快进快出好赚钱，自然想方设法巴结车管所和考官，争取让学员尽早考试、考试时考官通融关照；考官收钱成了公开的秘密，毫不手软，自然争相上岗，利用职务变现……

　　涉案考官人均收“红包”五十多万，比起数字，更让人忧心的是“小官大贪”背后，权力不受监管而滋生的腐败。尤其是这种身边的腐败，不仅加重学员们的驾考负担，直接催生“马路杀手”，影响公共安全，更重要的是，如果任这种“红包打点”的歪风肆虐，只会严重败坏社会风气、伤害公平。

　　广东湛江在这起受贿案曝光后，出台了一系列“阳光驾考”政策。应该说，从源头上杜绝驾考腐败，一方面需要让程序更透明，监督更到位，比如加强责任倒查，让权力在阳光下运行，斩断驾考利益链。另一方面，更要提升驾考服务能力。试想，如果不是考试资源的供不应求，优先考试等潜规则怎么会大行其道？

　　事实上，眼下很多地方推行驾考分离，已经开放了个人网上预约考驾照服务，可现实中此举频频遭到驾校方面的软抵制，比如“学时不好计算”，自助约考不能提前看考场，种种顾虑让广大学员望而却步，好政策也陷入叫好不叫座的尴尬。显然，要彻底斩断驾考利益链，扫除积弊已久的潜规则，仍需在规范驾培市场上动真格，给考生更多选择空间，随时解决不断出现的新问题，考驾照才不会让市民频受冤枉气。

　　稿源：楚天都市报

　　作者：肖杨