□楚天都市报评论员屈旌

　　本月全省各级党政机关公车将喷涂统一标识，接受社会监督。5月底前，除特殊用途车辆外，全省公务用车将喷涂公务用车专用标识，“亮明身份”上路。（本报昨日报道）

　　在固定位置喷涂“公务用车”字样和专用举报电话，让公车一眼可识，让违规行为无所遁形，这无疑是湖北公车改革进程中，最接地气的一项举措。从取消副部级以下领导干部用车，到根据职级、岗位等发放公务交通补贴；从湖北省直机关20名一把手放弃公车，再到重点保障基层公务出行；湖北公车改革自2015年7月正式拉开大幕以来，一步步稳定、坚实地推进着。截至去年底，全省公车数量从6.4万余辆，压减到3.2万余辆，每年可节省财政公车支出5亿至6亿元，节支9%以上，成效斐然。

　　但是，这些改革措施的实行，大部分仍是指向机关内部，普通民众的知情度和参与度有限，只能依靠数据的变化，去感受改革的力度。而“公车私用”作为最常见的腐败、特权现象之一，为民众所深恶痛绝。一直以来，民间通过各类渠道举报“公车私用”的热情，持续高涨。因此，公车改革亦亟需“开门反腐”，让大家参与进来，共同推进。

　　喷涂统一标识，是个成本低、效率高、意义深远的好办法。对于民众来说，有了标识的公车，不再神秘，无需再靠记一些特殊车牌来辨认，监督起来更加方便，也更容易保存凭证。而对于公务人员而言，亮明身份再上路，意味着加强自我约束，主动接受社会监督，脑子里要始终绷着“为公”的弦。小小一个标识，结合了权力的自我监督和外部监督，简单小举措蕴含反腐大能量。

　　此前，有其他省市在实行类似举措时，也遇到了一些具体问题。譬如，有时符合规定的公务用车，会被误解并被举报，影响工作积极性。但即便如此，包括湖北在内的不少地方，依然坚定决心推广“公车统一标识”。因为公车改革的最终目的，就是消除特权，打破“官本位”的观念枷锁，树立高效廉洁的政府形象。

　　湖北党政机关公车改革进入尾声之际，走出“公车统一标识”这一步，有利于完善管理，巩固成果，但这一步要走得长久，配套措施不可或缺。首先要保证的，就是健全举报受理和反馈机制。群众的投诉要有接收，有处理，有告知，加强群众监督的信心，让阳光公车能“表里如一”；同时，也要进一步加强监管，严明纪律，坚决遏制“公车上私牌”、“私家车、公家油”等偷梁换柱的违规现象，让改革的每一步落地有声，踏踏实实。

　　主动晒给你看的“公车标识化”的思路，在简政放权、政务公开的各个方面，都值得借鉴和推广。希望不仅仅是“公车改革”，在其他行政领域，也能推广这类简单易行好参与的社会监督机制，转变作风需多接地气，为建设服务型政府的实践集思广益，让便民亲民的承诺可触可感。