方翔
回收快递包装不是新话题。过去，不少快递企业尝试在“最后100米”集中回收包装物，但效果不理想。近日市人大在一次执法检查中发现，一些社区尝试在垃圾回收利用“最初100米”开展快递包装回收工作，能调动不少居民的积极性。
每年入秋，通常会迎来网购高峰。不久前，上海一高校内的快递把道路堵塞的视频在网上热传。视频中，宽阔马路中，快递密密麻麻，让人完全没有下脚的地方。在快递拆解过程中，不少是可回收物如纸箱、填充泡沫、塑料包装袋等，一些甚至可直接再利用，但从实际情况来看，快递包装的回收率并不理想。一项调查显示，快递包装总体回收率不足20%。
要提高快递包装回收率，首先就要做好顶层设计：谁来负责回收？怎么回收？产生的成本谁来付？政府、生产商、电商、快递公司、消费者中都要承担哪些责任？从目前的一些已经做出的尝试来看，一些快递企业尝试让快递小哥收走还能用的纸箱，或让消费者把纸箱送到菜鸟驿站、快递网点，但因为要额外占用时间，无论快递小哥还是消费者，对这种“最后100米”集中回收的方式往往缺乏动力。
与“最后100米”相比，在资源回收“最初100米”开展快递包装回收，通过让再生方式“看得见去向”，促使更多人加入绿色行动。在申城一些社区，专业运营方、保洁员和环保达人等组成的社区回收管家团队，带动居民积极参与。
做好“最初100米”快递包装回收，也是引导普通人积极参与碳达峰、碳中和，实现低碳生活的途径之一。要让“最初100米”回收可持续，还需建立相关激励性和惩处性政策。不久前，上海出台《上海市关于加快推进快递包装绿色转型的实施方案》，其中提到结合生活垃圾分类工作，推动有条件的校园、社区、商办楼等在快递网点或可回收物回收服务点，设置专门的快递包装回收设施，提高纸箱复用比例和快递包装废弃物回收率。同时结合上海实际，培育具有一定规模和能级的高水平快递包装废弃物资源化利用企业。
快递包装回收的问题，难以毕其功于一役。相关各方还需携手努力，不弃微末、久久为功，强化源头治理，减少过度包装，建立相应的约束机制，推动绿色环保理念更加深入人心。
