剑气如虹：频繁的油荒呼唤国人节约意识

   “昨日上午，13辆560路公交车在广州市黄埔区107国道东区路口附近一BP加油站“等油”两个多小时，不但导致该段道路拥堵，而且影响了该线路的正常营运，部分乘客只能改乘其他车次离去。记者调查发现，受国际油价影响，广州柴油供应出现紧张，甚至部分公交车也面临加油站限量加油政策，导致部分车次出现晚点现象。” ( 11月19日来源：大洋网-广州日报)。

    近些时，各地发生油荒的报道频频见诸媒体。17日的《长江商报》就曾报道湖北鄂州市120辆公交车因加不上油而停运，导致十万人出行受阻的消息。由此看来，这一次的油荒的确是来得迅猛，来得广泛，来得持久。对我国的经济增长、社会发展、群众生活都产生了难以估量的影响。

   各地为了缓解油荒也是绞尽脑汁，想尽奇招。政府协调、四处救援、加油凭卡、限量供应，等等，不一而足。这些虽然在一定程度上缓解了油荒的蔓延，但并未从根本上解开油荒的症结。

   众所周知，石油属于大自然的造化，前人的馈赠，是不可再生的资源。我国上个世纪50年代一举掀掉了贫油国的帽子，让国人扬眉吐气。上世纪70年代还大量出口石油。但是，到了1993年，形势逆转，我国成了石油的净进口国。

   近些年，随着我国经济的高速增长，石油的消耗也日益增长，已经成为世界上第二大石油消耗国。尽管今年发现特大型油田——南堡油田的消息让人振奋，但那也只是给国人打了一剂强心针。面对日益增长的石油需求，那只救急，而不能救难。

   当前从世界上进口石油是一条途径，而且沙物阿拉伯、委内瑞拉等国的领导人都表示中国要多少就供应多少。与伊朗的合作也在稳步进行，与俄罗斯的合作也结出硕果。这些多少让人感到宽慰。但是，进口石油主动权毕竟掌握在别人手中，给与不给，给多给少，给好给坏，给贵给贱全由别人说了算。就是最友好的贸易伙伴也还要受到国际政治、经济、外交等诸多因素的影响，受到石油出口国局势和长途运输风险的制约。更何况有消息说，全世界的石油储备也用不上一百年。

   在这种情况面前，除了采取积极措施，加强科学研究，开发替代能源之外，最直接、最有效的办法应该是增强国人节约意识，转变经济增长方式，自觉减少能源消耗。

   首先，从政府层面来讲，要摒弃那种为了片面追求经济增长采取的资源消耗，粗放经营的经济增长方式，用科学的发展观统领经济发展，依靠科学技术提升产业档次，依靠精细管理提高经营水平，探索一条消耗少，污染小，效益好的发展之路。

   其次，在全社会倡导大兴节约之风，教育每个公民牢固树立节约光荣的观念。都从节约一滴水，一度电，一块煤，一张纸做起。出行时多走路，多骑自行车，少坐公交车，让节约成为每个公民的一种生活方式，一种生活习惯。

   再次，将节能降耗纳入官员政绩考核的范畴，既考核经济增长的速度，又考核能源消耗的比例，既考核财政收入，又考核收入背后的科技含量。这样，多管齐下，油荒的发生才可能不至于危害到我们的永续发展，才可能不至于引起公众的恐慌。

    稿源：荆楚网 作者：剑气如虹