王国军：路人为何比专职安全员管用

　　又是路人危难时刻显身手。
　　12月10日凌晨，湖北省长阳县境内发生岩石崩塌事故。在事发地附近经营加水站的一对夫妇拦下两辆客车，车上约80人安然无恙。（12月11日《新京报》）
　　约半年前，广东省九江大桥发生垮塌事故。在大桥坍塌之际，两位河南老人站在路中央，不顾生命危险，拦下8辆车，挽救了生命。
　　不论是河南老人，还是湖北夫妇，他们都是普通路人，既非交警，又非大桥管理员、公路局职工，本没有义务维护车辆与行人的安全，但关键时刻，他们承担了不该承担的责任，护卫了他人的生命。
　　相比之下，那些国家职能部门、单位的专职管理员、安全员，关键时刻都没了踪影。
　　12月5日，山西省洪洞县发生特大矿难，105名矿工遇难。每年我国不知发生多少矿难与安全事故，造成多少伤亡。大家都知道，为了保证安全生产，国家与地方都设立了安全生产委员会、安全生产监督管理局、煤矿安全监察局、安全纠察大队等职能部门，企业也相应地设立了安全部门，并根据需要配备了专职安全员。然而，就是这么多安全管理机构与安全人员，还是没能阻止矿难与各种事故的发生。
　　无论是从职责还是专业素养上来讲，这些专职安全员都应该比没有受过培训的路人管用，应能预见事故的发生、发展，从源头进行预控，采取必要措施，避免事故的发生，可为什么还是眼睁睁地看着事故一再发生，没有起到应有作用呢？关键是其良心让狗吃了，责任心被狼叼了。每一起事故背后，都有权钱交易的魅影。职能部门与管理者在被矿主用“糖衣炮弹”击倒后，便把良心、责任心抛到了暗无天日的井底，昧着良心为无良矿主当保护伞、垫脚石，不安全的说平安无事，明明存在重大隐患，却睁一只眼闭一只眼。相反，只要有一点良心与责任心，危急关头，都会挺身而出，舍己救人。
　　因此，要想杜绝安全事故，必须从“心”做起，先补管理者的良心与责任心，否则，还会一而再再而三地犯同样错误，发生同样事故。
　　稿源：荆楚网 作者：王国军