罗瑞明：春运火车票不涨价为啥还心有余悸

　　今天下午，铁道部运输局副局长苏顺虎在接受中国政府网专访时表示，2008年春运，铁路客运票价继续执行春运不上浮、折扣不恢复的政策。（1月3日中国新闻网）
　　2007年1月10日，中国铁道部新闻发言人王永平今天对外宣布：从今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。此言一出，受到社会各界人士的普遍肯定。2007年11月14日发改委发布一份报告认为： 2008年春运票价已经很难维持在2007年水平上。此报告的公布又给公众带来了不适，春运火车票是否涨价又成了悬念。如今铁道部明确表态，2008年春运不涨价，无疑顺从了民心，值得称赞。
　　春运不涨价给公众吃了一颗定心丸，但是人们紧张的心情并不因为不涨价而放松。春运期间，在外工作、务工的人员，按照中国的传统习惯都要在这个时候回趟家，享受久违的天伦之乐，然而，春运留给他们的印象却终身难忘。昼夜排队“一票难求”的场面随处可见，车站是人山人海，上车是乱爬乱挤，车厢内是人满为患。火车的走道上、厕所里、衣架上只要能站人的地方决没有一点浪费，说到春运坐火车头皮都是麻的，很多人都心有余悸。当然，我国的运力紧张，光靠铁路运输这一块远不能满足旅客的需求，但是关键还在于铁路部门内部的管理：
　　首先，从铁路部门加开临时客车的计划上不太妥当。如：２００７年全国铁路春运方案。在２００７年２月３日至３月１４日加开临时客车318对，发送旅客１．５６亿人次，创历史新高。而2008年预计全国铁路将发送旅客1、768亿人次，人数增加2080万人，铁路部门只安排直通临客三百一十一对。人数增加直通临客车数反而减少，可想而知，今年比去年“一票”更加难求，拥挤不堪的现象更严重。
　　其次，临时客车来无影、去无踪没有固定的运行时间。就是平时喜欢上网查找行车信息的人也未必知道它的精确时间，一般的民工就更不知道它的准确时刻了，不可避免的会出现，有的列车“吃得过饱撑得半死”，有的列车却根本没能“吃饱”。
　　再次，火车售票热线电话往往是太热。有些你纵然花费几个小时也打不进，而且订票电话都是高价电话，打个电话也比普通电话贵许多。
　　另外，现在的“黄牛党”虽然不敢明目张胆的招摇过市，但是他们的影子随时可见。更为奇怪的是，从以往购票的现状看，有的纵然排在窗口第一位，也没能买得上票。一些打着正规招牌的销售点多之又多，他们随行就市，不多出几十元，几百元来决不会随意提供方便。
　　铁路部门春运继续不涨价，只仅仅是做到了价格上的稳定，而要让旅客走得了，坐得上，还得在管理上多下功夫。当然有些问题也不是铁路上能够完全解决得了的，但是如果工作做的细，设身处地的多为那些出门在外人员着想，可能服务就会更周到一些，旅客对铁路部门的怨气就会少一些。

　　稿源：荆楚网 作者：罗瑞明