罗瑞明：建议“黄牛党”公开化是个馊主意

　　原本“黄牛党”是老鼠过街人人喊打，没想到，居然有人给他平反；某精英建议：真的市场化是让“黄牛党”公开化，让公司充当“黄牛”的角色，涨多少按照市场规则来进行。大家来竞价。比如说原来铁道部是100元一张，他愿意以每张150元的价格、用150万元承销10万张。如果算错了，也是自己解决。（3月6日《南方都市报》）
　　作为“两会听证会”，为“两会”献计献策破解难题，这种一种好的方式，但是将“黄牛党”公开化的提法，笔者认为决不可取。
　　一是铁路资源是公共资源，具有很强的公益性，“人民铁路人民建，人民铁路为人民”反映出了其的服务宗旨。如售票按照市场规则进行，“黄牛党”们来竞标，100元一张的票竞到150元，铁路部门就丧失了其公益性。在最关键的时刻，最需要帮助的时候，反而乘人之危，这无疑是落井下石。
　　二是“黄牛党”竞争到售票权之后，他决不会做亏本或保本的生意，也许一百五十元竞得的票，要卖个二百，三百以至更多，其敛财比原暗地里的“黄牛党”有过之而无不及。也许有的人会说，黄牛党售票也是按照市场经济，也会有涨也有跌，在春运高峰期，人们回家的心切，只要能求到一票，不论票价多高，想必多数人都会“舍身割肉”，“黄牛党”这一票贩子无疑要抓住人们归心似箭的心理，大斩一番。
　　三是铁路的运力是有限的，运输的量总是一样。不会因为“黄牛党”公开化就能缓解，即使你就是将票竞价出售，也同样改变不了紧张的局面，而只是改变了票的价格。
　　四是铁路部门就是把票竞卖给了“黄牛党”，也不会全卖，毕竟还得留下一些票以应急用，至于说留多少，那还得由铁路部门说了算，这里面也难免会继续存在一些不当行为，用“黄牛党”公开化方式杜绝内外串通效果甚微。
　　“黄牛党”公开化不仅人们的心理承受不了，而且还将扰乱正常的公共秩序，加重公众的负担，使原本就难的春运，更加艰难。解决春运难的根本之道在于：提高铁路的动力，加强售票管理。更有效的是，加大户籍改革力度，促进密集型劳动产业合理布局。
　　稿源：荆楚网 作者：罗瑞明