朱慧松:新路为古树“让步”让人欣慰

　　据《沈阳晚报》6日报道：马路要拓宽，一棵大树挡在正中间挺碍事。砍了？挪走？还是留下？这棵树挺幸运，它被留在了原地。近日，记者在沈阳一新修的马路上，看到了这棵年过半百的老槐树。阳光下，老槐树繁茂的枝叶在车流中悠闲地舒展。
　　据有关人士介绍：修路时有人建议将树移植，不过考虑到现在正是夏季，树木的蒸发量特别大，这么大的树移植很难成活。沈阳前些年就花几十万元移植过一棵老银杏树，结果第二年树就死了。“这棵槐树至少有50岁，沈阳这么大的树现在很少见，不可能把它砍掉，我们决定原地保护。这棵树正好在道路中间双黄线的位置，两侧足够划出四车道。我们给老树围上了台状树池，过些天在池中栽种花草，成为一处小景观。周围再画好行车导流线，对交通不会有太多影响。”
　　一条崭新的马路中间居然“霸占”着一棵古树，这反差极其强烈的一幕让人倍感温馨和欣慰。
　　为了一棵古树，一个造价不菲巨大工程在设计施工上做出了“妥协”，为古树留下了生存空间。我想，恐怕这样的设计方式会在一定程度上增加施工成本，同时考虑到建设中不能破坏古树，给施工也会增添几分难度。平心而论，在施工中遇到了古树这样的难题，将其移走是最省事的方法，但却可能给树木带来灭顶之灾。任何一种生物的繁衍都要依赖周围的大环境，对这种古树来说更是如此，其娇贵而脆弱，如果移到其他地方，很可能因无法适应而死亡。而有关方面最终为古树“让步”，特意设计了一种新颖的建筑形式，小心翼翼地为古树营造良好地生存空间，看似自找麻烦，却让人感到了人和自然的和谐统一。
　　其实为树木或者是小动物让路在国外已是惯例。曾经在媒体上看到一条颇为感人的故事，国外某地在修建高速公路时，每隔一段距离总要留下一段的过道。可这个过道如此之矮，根本不是供人通行的。有人大惑不解地询问，原来这是为青蛙留下的过道。这个地区有很多青蛙，以前修路后，总有青蛙碰到路上而被车辆碾压，于是有关方面特意为青蛙留下了过道，却因此增加了高昂的施工成本。看似小题大做近乎是搞笑，却反映出人性的善良以及对大自然地尊重：人类修建任何一项工程都会或多或少地破坏环境，从而影响当地生态。因此人类在利用巨大的物质力量来修建工程、改变环境时理应对大自然、对其它生物有一种负疚感，同时也只有尽可能地将影响降低到最低程度才能减少对自然的破坏，降低自身心灵上的这种愧疚感觉。从长远来看，也只有这样，才利于人类自身的发展。而令人遗憾的是在国内这样为树让路的事件还很少，注定了会成为新闻。更多的情况下，别说是一棵树，就是一片森林也在所不惜，照砍不误，因此往往是路修好了、楼竖起来了，树也砍光了、动物也跑没了，环境更是恶化了。从长远来看，这种施工和发展的方式无疑会形成恶性循环。
　　而为古树拐弯就让我们感到了几许温馨，我们有理由为这棵古树而高兴。而这样的事情发生在马路上，当来来往往子们看到现代化的道路上竟然还有这样一棵古树时肯定特别惊奇，如果他们知道了这棵古树背后的故事肯定特别感动，会因此更加热爱大自然，注重环保。这可真是一件大好事呀！
　　稿源：荆楚网
　　作者：朱慧松（湖北 媒体人员）