湖北省劳动和社会保障厅、省发改委、省公安厅、省教育厅和省建设厅等五家单位决定，在全省实施“迎接新市民工程”，率先在全国打破户籍门槛，彻底解决300万农民工在城市入户及子女入学问题。凡在汉连续务工满3年，且与用人单位签订了2年以上劳动合同，年收入超过武汉市最低工资标准的农民工，均可办理武汉城市户口，成为武汉的“新市民”。（7月12日 《长江商报》）
户籍制度的不合理早已引起国人诟病，2000年以来，国内一些大中小城市进行了各种各样的改革，改革的结果却各不相同。浙江奉化，河南漯河等小城市的户籍改革比较成功。如浙江奉化的户籍改革，既扩大了城市规模，推动了城市的经济发展，也得到了民众的拥护。而一些大城市的改革却往往无疾而终，如宁波，郑州。拥有700万人口的河南郑州的改革全国瞩目，实施的“投亲靠友”的户籍新政制度，然而2年左右的时间，城市就新增25万人，让整个城市吃不消：公交车严重爆棚，学校里甚至有学生要站着上课……无奈之下紧急叫停。因此，也有学者就此而言：小城市因为牵涉的面比较小，所以比较好操作；而大城市由于城市规模过于庞大，一旦改革起来其成本是非常高昂，配套措施必须要非常完备才行。
其实，作为武汉市许多“老市民”而言，对政府出台的这个政策还是支持的。因为这些符合条件的“新市民”，他们在城市长期居住，有独立生活的能力，不会给城市的财政带来负担。这300万农民工中即使只有100万落户武汉，按照每个农民工家庭有妻子和一个孩子来计算（实际上很多农民工有2个甚至更多的孩子），落入武汉的人数也达到300万人甚至更多，他们的带来是一笔巨大的“城市红利”，而不会带来“城市福利”的流失。
在迎接这笔“红利”的时候，作为一个普通的市民，我还是有些担心，武汉市准备好了吗？
远的不说，就拿郑州市改革后遇到的交通和教育问题来说吧！武汉市的公交事业还是比较发达的，全市有公交车6000多台，线路达到近300条，覆盖城市的各个角落，应该说运力运能还是比较充沛的。可是一旦碰上了早上上班和傍晚下班的高峰期间，市区每个公交车都被挤得像一个个沙丁鱼罐头，里面的乘客动弹不得。更不要说碰上节假日了，那时的公交车更是吓人，辆辆爆满，街头的的士有时候也是半个小时都拦不到一辆。进入2008年以后，由于地铁的修建，城市的中心地区更是多出了许多“堵点”，市民叫苦不迭。武汉的很多中小学校也往往是人满为患，更不用说那些那些优质名校了。
很难想象，如果这300万人在几年之内落户武汉（比如说3年），那我们如此拥挤的公交车还挤得上去吗？我们的校园是否能容得下这些新同学？我们的医院是否会有那么多的病床……如此种种，这恐怕是我们每一个市民担心的问题。
政府准备好了吗？也许，我们政府相关部门早已经做好了相关的安排。如交通，武汉公交车现有6000余台，按照武汉现有800万人的比例来说，要新增300万人，就是要在3年之内新增公交车2500余台。学校要新建扩建多少，医院病床，医生护士要新增多少等，一切成竹在胸。也许，政府还在讨论具体的应对政策，那更要抓紧时间了。
当然，我们更希望媒体能早点告诉我们政府的相关应对措施，让我们自信张开双臂迎接这300万“新市民”！
稿源：荆楚网
作者：陈明（武汉 大学教师）