陈万钧：争论高铁上座率有何意义
近日，有不少网友对铁道部公布的沪宁城际高铁上座率120%的真实性提出质疑，认为没有这么高，也有的网友对上座率的计算方法提出了疑问，认为不科学
以我的愚见，争论这样的问题其实是没有什么实质意义的。
不管你肯定也好，否定也罢，中国确确实实已经开启了高铁时代，具有世界先进水平的高速列车正以惊人的速度，不可阻挡地走进了我们的身边，给我们的出行和生活带来了实实在在的变化。有的人拒绝高铁，甚至抵制高铁，认为太“贵”、太“超前”、“无必要”。也有的人在叫好，认为这是发展的必然，使老百姓出行更加快捷。这反应了社会方方面面、不同层次的群体的认识和呼声，我认为从一定角度来看都有其合理性。毕竟，人人都有自己不同的思想和不同的视角。
但是，我们看问题应该有一把统一的尺子，有一个大的标准，这个尺子和标准借用老祖宗的经典理论就是“是否促进生产力的发展”。若没有一个统一的尺子和标准，那就会永远公说公有理，婆说婆有理，永远会争论不休。小平同志早就教导我们，干中国的事业要“不争论”，争论只会丧失国家最佳的发展机遇，到最后还是一事无成。凡是认准的事情，有利于国家和人民的事情，要大胆试、大胆闯。
我认为，发展高铁是国家作出的战略决策，是促进社会生产力发展的，因此方向是正确的，有关部门应该不遗余力加以推进。但是，在我们落实中央决策的过程中，也要听取方方面面的意见和建议，把各个环节考虑得更细致、周到一些，把目的意义讲得更广泛、透彻一些。这样，我们才能争取到最广大人民群众的支持，才能做到把好事办好，实事办实。
对于高铁，我想还是要用发展的眼光来看待，要多些理解，少些“口水”。是非功过，历史会给出正确的评判。
稿源：荆楚网
作者：陈万钧
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