28.53亿人次能不能“走得动”？ 雨雪冰冻灾害会不会挡住“回家路”？ 航班延误、道路封闭会不会“大规模发生”？（新华社1月19日报道）这 “三大难题”是交给2011年春运的考卷，不管答卷情况如何，但是给力办好“春运会”让民生更实惠是共同的心声。
首先办好“春运会”的意义自然不言而喻。从《2011春运表情：酸甜苦辣回家路》上可以看出，春运这场大迁徙，不需要任何渲染，就会牵动人们的心灵。春运是一种自然而然的情感流露，而且与人的尊严、权利、情感等元素息息相关。正因如此，每年的春运始终都被公众视为年度大考，以此来审阅一个国家的承载力。
其次春运是一块巨大的经济蛋糕，在相关利益驱动下，其中必然涉及复杂的博弈。然而，我们又必须看到，春运不只是个经济问题，它还是维系着庞大流动人群各种权利的社会问题。在权利与尊严面前，在公共安全与公共秩序的强大诉求面前，公共部门应该最大限度地资源的搭配。
当然，办好“春运会”面临的困难在所难免。春运前，网上流传这么一句话：办好奥运不难，办好亚运不难，办好春运，难！从近年的“春运”情况来看，主要体现在“咨询难”、“买票难”、“交通难”。每年的春节前，购买各类车票的咨询电话时忙音难以打通。其次是“买票难”，一到春运就会一票难求，甚至连“黄牛党”也来捞一把；第三是春运的“交通难”，在有限的交通在短时间内无法满足人们回家心切的情况，加上恶劣的天气、超载等让“春运”受阻，自然滋长“春运痛苦指数”的提升。
值得高兴的是，我国高速公路通车里程世界第二，高铁通车里程世界第一，民航运输总周转量世界第二。中国已经进入高铁时代，铁道部称“2015年，一票难求成历史”，我们希望公众期待有关部门解决的问题只是一个时间问题，这些公共产品的高效运行，可以让更多回家的人们走得快，走得好。
1月19日《人民日报》在《为何“奥运不难春运难”》一文中列出了这样两个数字：哪怕100个人里头有一个没买到票，对整体来说，不过是个1%，但对他本人来说，那就是100%。很可能，他就100%回不去，爹娘不得相见，只能梦里团圆。只有100%的努力举全力办好“春运会”，才能解决“春运”中无数个1%的“民生”问题，连在一起便是整个“民生”。
稿源：荆楚网
作者：姚夏宇