9月1日起，全省公共机构公车单车公里数、百公里油耗、维修费和耗油量等4项信息，将每月定期张榜公布。昨日，成都商报记者从四川省省直机关事务管理局获悉，针对公共机构节约水、电、气、油和办公用品的专项制度已正式出台，从下月开始，全省公共机构的每一笔有关开销都将受到严格监控（来源：四川在线）。
对于公务用车的管理，前后出台了不少的规定，从1989年起，相继在1994年和2010年出台了相关的规定，明确了公务用车的相关规定，从公车配备、公车管理等方方面面都作了详细的规定。中共中央办公厅和国务院办公厅就联合颁发了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，明确“部长级和省长级干部按一人一辆配备专车；现职副部长级和副省长级干部，保证工作用车和相对固定用车”。 同时规定，省、部级干部配备专车，排气量3.0升以下，副部、副省级公务车排气量2.5升以下。省、部级干部配车，排气量在3.0升以下、价格45万元以内；副部、副省级干部，排气量3.0升以下、35万元以内；其他公务用车一般配备排气量2.0升以下、价格25万元以内的轿车。但是放眼望去，这些规定就是一纸空文，如今“一人一车”现象“普及”到了最基层，一些乡镇长也常常是自己“专车专用”，且构车标准有的早已超出了省部级的享受范围。为什么会出现这种现象呢？真是仁者见仁，智者见智，但是归根到底不外是两个方面的主要原因：一是领导的示范带头作用在弱化，二是执法不严所至。所以公车管理中的一些弊病屡禁不止需要我们从思想上来一次重新认识，要用毛主席的“砸烂一个旧世界，创造一个新世界”气魄，在“认真”二字上下功夫。要提高到一个新的政治高度来认识，要与贪图享受，要与反腐败斗争作坚决斗争。要提升到国家的前途命运的高度来认识，“千里之堤，溃于蚁穴”啊。
四川省最近出台了《四川省公共机构节电、节水、节气、公务车辆节油和办公用品节支管理制度》，其中规定：为强化公车使用的日常监管，各单位必须建立专用台账，当中包括公务车辆单车月行驶公里、百公里油耗、维修费用及用油情况，每月定期张榜公布。节假日除特殊公务活动使用的车辆外，其余公务车辆应集中封存。对违反规定者将认真查处，情节严重的要依法依纪查处。这些规定都是事在人为，我们相信不难做到，但是我们也不得不担心的是上有政策，下有对策，也许我们会看到在节假日仍有不少公车在到处游荡，相信也是以公务用车为幌子。如果真的能做到节假日公车集中封存，那将是一个了不起的成绩。
稿源：荆楚网
作者：冯志鑫