陈庆贵：制定“井喷”预案比算经济帐更紧要

　　近日，各地重大节假日免收小型客车通行费相关细则陆续出台，分析人士认为，随着“十一”黄金周的到来，交通成本的降低势必引发自驾游市场的井喷。但出行车辆激增的同时，道路拥堵的问题也引发人们的担忧（9月16日中国新闻网）。
　　我注意到，媒体似乎专注于计算高速免费的经济帐。有的如是计算，重大节假日，一个省收费公路的每日收费额为3000万～5000万元，几个重大节假日加在一起大约为6亿元，全国近200亿元。有媒体晒出不少网友“十一”前夕“假日省钱路线图”：合肥—黄山，省320元；宜宾—成都，省200—260元；重庆—万州，省420元；温州—杭州，省400元…… 我以为，无论重大节假日免收小型客车通行费，对自驾游者和自驾游市场的“利好”有多大，或对地方的“买路钱损失”有多少，经济帐当然要算，但各方面超前制定周全的“井喷”预案，比光算高速免费经济帐更紧要。
　　利益使然，8天免费通行必然迅速激发大量私家车主出行热情。来自腾讯等门户网站调查表明，近80%的网民愿意选择自驾车出行，这意味着将有2800万至3200万辆小车在“十一”上路。此外，交通成本的降低也将导致租车人数再攀高峰。业内人士预计，国庆免收通行费将使得自驾游市场井喷。国内自驾游、租车等业务有望创造100%以上大幅增长，目前已经开始出现供不应求的态势。
　　然而，事物的两面性和既往“黄金周”经验教训告诉我们，随着自驾游“井喷”，势必带来公路交通拥堵和交通安全事故高发。“凡事预则立，不预则废。”交管部门首应制定防止自驾游“井喷”导致交通堵塞和引发交通安全事故的周全预案，最大限度防止交通堵塞和交通安全事故发生或少发。
　　伴随自驾游“井喷”以及恶劣天气地形，带来交通堵塞和交通安全事故高发风险，相关部门也应提前制定道路抢修和事故救援预案。最大限度保障交通畅通和最快速度抢通被损设施；救援部门和保险部门则须制定预案，确保第一时间赶到事故现场，最快速度抢救受伤人员和做好事故伤亡善后。
　　随着长假逼近，同样刻不容缓的是各大景区，尤其是自驾游热点目的地景区，无论如何不能被自驾游“井喷”“利好”乐昏了头脑，从而在一旁“没事偷着乐”。比建立数钱预案更重要更紧迫的是，迅即建立因对自驾游“井喷”的接待服务预案。比如：如何统筹规划接待能力、科学安排停车舶位和服务人员，确保自驾游“井喷”，接待能力和服务也“井喷”，让游客高兴而来满意而归。从某种意义上说，自驾游“井喷”恰是考验景区能力服务的良机。接待得好，能收到比自驾游“井喷”增加有形效益高得多的无形效益，藉以游客口碑广告让景区美名远扬，进而反哺更多更旺的人气；反之，设若对自驾游“井喷”预案不力，则自驾游“井喷”效益则有可能被游客的不满和抱怨抵消，甚至殃及景点无形资产导致得不偿失。
　　而对自驾游客而言，面对高速免费的诱人蛋糕，一方面应充分预见和评估“井喷”出行的风险和意外，做好最坏的思想打算和最周全的因对准备；另一方面，也要制定出行预案，防止最坏情况的出现，力所能及防患未然，提前做好因对突发情况和意外风险的准备。
　　故而，“十一”黄金周来临之前，我要大声疾呼和善意提醒：“制定“井喷”预案比算高速免费经济帐更紧要！别高兴得太早了。
　　稿源：荆楚网
　　作者：陈庆贵