国庆黄金周过后，照例是回头盘点，我见到的似乎是叫好一片。8日人民网报道，全国假日旅游部际协调会议办公室发布通报称，9月30日—10月7日长假期间，全国纳入监测的119个直报景区点共接待游客3424。56万人次，同比增长20。96%；旅游收入17。65亿元，同比增长24。96%。同日正义网报道，公安部发布消息称，黄金周期间全国道路交通事故同比下降近四分之一，近八百人不幸丧身，同比下降近五成。有专家分析认为，多管齐下的预防措施致使事故发生率有所降温。9日中国公路网则报道：随着长假结束，重大节假日高速公路免收通行费新政第一次“大考”也正式结束。对于“大考”成绩，交通运输部新闻发言人如是肯定：“首次实施的重大节假日小客车免费通行政策在各方共同努力下首战告捷”。
奇怪的是，我在媒体上找来找去，唯独没有找到公众对黄金周切身体验和真实感受的报道。无疑，上述数字是被相关部门当做黄金周成绩对外宣称标榜的。发展依靠人民，发展为了人民，发展是否惠及人民，公众心里最有数。作如是观，回避公众真实感受的黄金周盘点是残缺的，甚至顶多只是舍本逐末“只见树木，不见森林”。
其实，即使认为相关部门单方面提供的数据可信，景区接待游客数量和旅游收入数字增加，充其量只有数字意义，离开接待品质谈数字并不能说明数字；更何况，假若提供的是品质不高甚至劣质次品的服务，则非但不是成绩而是不足。道路交通事故同比下降，应当说是免收通行费导致自驾游“井喷”的结果，而与“多管齐下的预防措施致使事故发生率有所降温”沾边不多，因为免费客观上导致车辆“井喷”，“井喷”必然导致拥堵，拥堵必然导致车辆减速慢行，减速慢行的结果自然是交通事故同比下降，而不是相反。
我对交通部门声称“首次实施的重大节假日小客车免费通行政策首战告捷”尤为不敢苟同。至少有两样东东可以佐证我的说法：其一；长假前期，高速公路对合免车辆采用发发卡通行，被坊间认为导致堵塞，继而停止发卡堵塞得已缓解。这恐怕至少可以说明，相关部门事前预测不准，决策有误；其二，一些地区高速公路堵成停车场垃圾场。君不见，有女士内急想方便，路边多男人小便不方便，想拿塑料袋在车上解决又解决不了，最后急中生智用方便袋套头去路边解决。十万火急下，多条高速公路管理单位紧急调运安装临时移动厕所，以缓解因堵车造成的随地大小便情况。因此，交通部门似乎更多地需要反思完善改进，至少还没有到可以说“首战告捷”的时候和程度。
如果说，长假先期道路拥堵只是影响游客出行心情，只要目的地景点接待省心，游玩的好心情似乎也抵消路上的坏心情。要命的是，今次长假，最不争气的恐怕要算一些旅游景点了。可以说，最值得反思最影响公众出行心情的便是相关景点事前预案不足事中因对不力事后补救不妥。自驾游“井喷”加剧景区“爆棚”，有网民在微博上全面描述假日期间全国景区爆棚“盛况”：“国庆长假前三天，华山数万人滞留、普陀山2万多人滞留、丽江上万游客找不到住处、三亚海滩成垃圾场、鼓浪屿‘沦陷’、西湖见人不见桥、黄山游客爆满、九寨沟深夜12点赴沟道路纹丝不动、故宫人山人海、长城不分内外。”当观景成了“看人”，名山变成“人山”，又有网友如是感叹，“西湖见人不见桥，故宫人山如潮，三亚海滩成饺子锅，大梅沙滩人比沙子多。”尤为严重的是，华山数万游客挤爆景区，甚至发生歹徒持刀捅伤游客骇人听闻的恶事！如此这般，请问游客的心情能好吗？
毋庸讳言，8天长假给许多出行游客留下的印象是：路堵人累景区挤。对不少居民而言，原本高高兴兴的“悠长假期”反而由于景区暴棚公路拥堵成为“自虐假期”。不少游客接受采访时直言感叹，再也不贪免费便宜“省钱受罪”了。设立黄金周和高速免费的出发点和落脚点，都是民众快乐出游放松心情。盘点黄金周，当然首先要问公众的真实感受，继而再行反思改进完善。只有这样，才能让黄金周正本清源实至名归。
稿源：荆楚网
作者：陈庆贵