张鑫：停车费涨了，幸福指数也能涨吗？

　　南京新街口等核心区干道最高20元/小时，停满24小时要244元，很多车主直喊“太贵”。网友表示，可能有的车主宁愿违停、违禁被罚，也不愿交200多元停车费。不过，交管部门明确表示，处罚标准会更严格，而且将会增加清障力量，发现违停将一律清拖。（6月1日《现代金报》）
　　南京市上调主干道停车费的意图十分明显，无非是为了减轻主干道车辆通行压力，同时对车辆违停、违禁加大处罚力度。貌似很对的目的，为何会引起网友们的普遍反感？尽管新政难推，但人们的反对也并非不无道理，既然人们吐糟声音太大，那么显然是政策出了问题。
　　20元/小时的停车费实在不便宜，南京麦当劳等快餐店的工作人员的时薪大概在11元钱左右，工作一小时还缴不起停车费。当然，一般会在城市主干道和繁华区停车的人的工资肯定高得多，但对普通工薪阶层而言，要承受20元一小时的停车费确实会很吃力，也难怪网友们会对新政如此反感。
　　如今，私家用车数量急剧攀升导致交通拥堵，怎样为市民营造一个舒适的出行环境确实是个难题。也正因为这是一个难题，所以只用上调停车费这样的办法是难有成效的。如何解决，则需要在各个环节上下功夫。城市道路规划不合理是造成交通拥堵最主要的因素之一，而眼下大多数城市早已具有一定规模，没有多余的土地让人们再建新城，所以怎样就目前的城市布局改善交通道路就是城市规划局应当考虑的问题，你我外行出不了什么主意。此外，不否认某些车主并没能按照规定停车，因此带来了某些问题，倘若加大对违停、违禁的处罚力度，相信能赢得人们的支持。
　　政府已经为环节交通拥堵出了不少规定，例如单双号限行、限制车辆进入市中区，尽管这些规定在推出时，都受到了不少质疑，但是反对者并不会占绝大多数。而今人们对上调停车费表现出普遍反对，毫无疑问这项规定有失人心。停车费比罚款都贵，显然并没有考虑到车主的利益，规规矩矩停车要花费上百元，而违停、违禁，罚款少些了，车却会被拖走，收费有了强制的意味，不管怎样车主都处于被动位置。
　　南京市出此新政，初衷是为了缓解市中区压力，整治城市面貌，但是在城市里生活着的是市民，人们的感觉才是最重要的。尽管大多数市民对拥挤的交通厌烦不已，但不能因此就损害了有车一族的权益。当然有车一族并非有何特权，他们有义务分担城市拥堵的责任，但同时作为市民的他们，不应该要为此全部买单。新政推行之后，不排除有车主会说：“我生活在南京，有车有房，但我不幸福。”
　　稿源：荆楚网
　　作者：张鑫