张城：靠罚站治理闯红灯管不了多久
武汉行人闯红灯需站岗抓到下一个违规行人。近日，武汉汉阳城管部门采取“文明接力”的方式对违规行人进行处罚，即若发现行人闯红灯过马路，该行人须在原地替市容监督员“值班”，直到抓到下一违规过马路的行人才可“下岗”。（6月2日《长江日报》）
武汉城管所谓的“文明接力”，并不是什么创新，只是一种曾经流行但后来渐渐退出管理体系的示众行政方式。表面上看，武汉交警推出的“闯红灯罚站”这样一个“良方”对于治理行人闯红灯有着很好的效果，其实并不然。
可以肯定，对于闯红灯这类不文明行为，社会乃至舆论必须加以谴责并引导。而武汉城管片面强调某事的实用主义功效，则是一种缺少道义和短视的行为。
暂且不说这种管理方法缺乏法律依据、有限制人身自由及有程序违法的嫌疑，仅从管理效果的长期性来看，就很有问题。可以预见，这种管理仅停留在表面，如果没有了这种管理的强制力，“闯红灯”将继续存在。因为，在这种管理模式下，行人对于闯红灯的认识更多的停留在“闯红灯会被罚”，而不是其他。
此外，从国外的经验来看，行人的安全、守规意识均经历了一个逐步转变的过程。汽车在欧美国家已有百年历史，而真正在中国大规模使用不过20年，很多人还不适应这一变化，提高交通安全意识还需要一定的时间。
因此，对于“中国式过马路”的治理，我们必须要有足够的耐心，不能寄希望于一蹴而就。采取一些人性又文明的社会管理方法，可能会更有效果。从长远来看，还是要加强指导、劝告、建议、提醒等宣传教育的力度，营造遵守交通规则的社会氛围，真正转变人们观念，才能对恶习标本兼治。
稿源：荆楚网
作者：张城
(本文来源：荆楚网 编辑：杨虹磊)
关键词：罚站;治理闯红灯;武汉
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