遵义市在打击非法营运时,查获百余黑车司机。遵义市运管局有关负责人称,该局稽查大队共查扣非法营运的黑车120辆次。其中,不少国家机关企事业单位的工作人员,也在从事非法经营活动。目前已查实4起,分别涉及当地政法系统、红花岗区深溪镇政府、遵义卷烟厂,目前已经上报当地纪委作进一步处理。(8月30日《贵阳晚报》)
对于查处的这些开黑车参与非法营运的公务人员来说,他们也都受到了处理,接下来还有可能受到纪检部门的进一步处理。但是,对他们的处理却不应该是事件的终点。因为,这不仅仅是法律考题,还牵涉更多的问题。
其一,时间是哪儿来的?眼下,很多公职人员都抱怨说,机关工作很繁忙,很辛苦。试问,既然如此的繁忙,如此的辛苦,开黑车的时间是哪儿来的?这牵涉的是考勤问题。我们在整治四风的时候,加强了公职人员的考勤。有的地方还很严厉,一天好几次点名。难道这些点名制度都形同虚设了?不知道这些人的时间是哪儿来的呢?
其二,工作是如何干的?对于开黑车,有的人自然会说利用了自己的业余时间。我们姑且对这种理由给个信任的回应。问题是,如果一位公职人员真的利用业余时间开黑车,还有心思干好本职工作吗?他们如果是晚上开黑车白天上班的话,不知道这白天干的工作都是合格的吗?对没对得起自己的工资?
其三,减员是如何做的?人浮于事,是大家对眼下公职单位的一个不好的印象。为了减少人浮于事的现象,我们不止一次进行了核岗定编,进行了减员增效。即使是这样,我们的纪检人员依然发现了很多问题。上班打毛衣的,上班玩游戏的,上班看电影的。试问,我们一次次的减员增效是到位的吗?如果人员众多的问题不解决的话,即使他们都不打毛衣了,都不看电影了,他们都坐在办公室里大眼瞪小眼就是我们愿意看到的吗?小政府大服务需要玩真的了。
其四,兼职是如何管的?这些人即使不是在开黑车,对于公职人员的第二职业,我们是不是也应该管理呢?答案是肯定的。公职人员不允许兼职,是有关部门制定的规定。而实际上开黑车兼职还都是小儿科的事情。有的公职人员还会兼职其他工作。有的在有利益牵涉的企业兼职,有的在管辖的下属事业单位兼职。其实,这都是在用公权赚取利益。试问,如果一个警察到夜总会去做第二职业,一个税官到企业去做第二职业,一个住建干部到房产开发去做第二职业,又会怎样?
这种现象暴露的问题是众多的。这牵涉的是单位的管理问题,是纪检的监督问题,是人浮于事的问题,是机构臃肿的问题,是人员低素质的问题。一个心中天天想着开黑车的人,在单位会是守法的吗?当别人有求于他的时候,他会是面对金钱不动心的吗?
想起了北京市那个动物园副园长的“开黑车赚百万”的笑话,他竟然把开黑车看做是正大光明的事情了。公务人员开黑车不仅是法律考题,值得监管部门去沉思,去用制度的手,堵上这个黑色的漏洞。
稿源:荆楚网
作者:郭元鹏
瀵逛笉璧凤紝鎮ㄨ璁块棶鐨勯〉闈笉瀛樺湪鎴栧凡琚垹闄!
10 绉掍箣鍚庡皢甯︽偍鍥炲埌鑽嗘缃戦椤