李川川：莫让“爱情隧道”成了危险之门

　　市民这样冒然进入会不会有危险？扬子晚报记者立即找到了这个道口的管理员蔡师傅，他告诉记者，此处道口名叫“南京桥工段板霞路道口”，过往列车是在云台山和板桥之间来往。“确实有危险，可是我拦不住。”提起市民进入铁路内参观，蔡师傅称，按规定，行人不能进入铁轨内，不过从8月初开始，来这里参观的人突然多了起来，每天能达到三四百人。（8月29日光明网）
　　被冠以“爱情隧道”、小清新的南京江宁区的一段铁路，最近在网络上爆红，惹得众多游客来此地参观游玩，纷纷想目睹一眼到底是什么样的铁路线路，瞬时间内在社会上取得那么大的轰动效应。殊不知游客擅自在铁路线路上行走之举，已显然触犯《铁路安全保护条例》，以及对铁路部门安全造成的不可避免的安全责任隐患，这种社会现象，所折射出来的是游客对铁路保护条例的淡薄，还是铁路部门对铁路线路监管的不到位？
　　安全意识的淡薄，是社会各行业诱发安全事故的源头，特别是在对待安全谈虎色变的铁路运输安全领域。可是直到如今，部分游客依然把铁路部门对安全警示的苦口婆心当成耳旁风。首先，从游客的角度出发，游客根本就没有把铁路部门严肃的安全警示当回事。从报道图片上，我们可以清晰的看到铁路线路旁，铁路部门树立着醒目的标语，禁止闲杂人员进入铁路线路区域。客观的讲，江宁的这段“爱情隧道”，并非弃用的铁路线路，是正在生产运营的铁路线路，过往列车势必会给旅客带来不可逃避的安全隐患，容易诱发旅客人身伤亡事故。关于涉及铁路部门的人员伤亡事故悲剧，实在是太多了，血的教训并没有制止住游客踏上铁路线路的那双脚，根本原因就是游客对铁路运输对自身安全意识的漠然。
　　无规矩不成方圆。从铁路部门监管铁路线路运营角度看，不仅仅是铁路一家在唱独角戏，需要的是政府各相关职能部门的联劳协作机制，才能把控铁路运输的安全。对待铁路运输安全面前，铁路虽然履行了设置安全警示，并有人现场防护的安全措施，但是所对限制游客进入铁路线路的行为，并不能发挥良好的效果，必须要有社会其他相关职能部门的介入。毕竟铁路运输部门不是执法部门，没有对私闯铁路线路的行政处罚权，在处理私闯铁路线路的现象时，只能进行劝阻，铁路部门已然处在孤掌难鸣的境遇。惟有进行路地联防，让地方政府的职能部门，加入到维护铁路运输安全、秩序、稳定的工作中来，并建立健全相对应的法律机制，从根本上杜绝危机铁路运输安全的隐患，让铁路运输继续服务地方经济又好又快的大发展。
　　铁路运输安全大于天。在铁路安全面前，“爱情隧道”纵使是千般万般的美好，都不能成为社会民众践踏铁路运输安全的借口。规劝驻足在铁路运输线路上的人们，“爱情隧道”虽可贵，生命价更高，莫让“爱情隧道”成了危险之门。
　　稿源：荆楚网
　　作者：李川川