近日,投资110亿元,原定18个月工期的岢临高速公路,却近4年才通车,工程被指偷工减料,多处现“豆腐渣”,而一位标段负责人自曝家丑:资质是借来的,不偷工减料就挣不到钱。更令人咋舌的是,因为这样的施工轧不出自然美观的石缝,岢临高速上大部分挡墙和护坡的石缝是用墨汁画出来的,从远处看,工程做得十分漂亮,其实是蒙人的。(10月29日中国青年网)
墨汁勾画的出美丽的石缝,却保障不了行车的安全,投标的资质可以从别处借来,人们的生命却只有一次。利益的驱动让建造者“偷工减料”,而与此同时却也偷走了开发商的良知,减少了人们的信任。近年来,“豆腐渣”工程“屡禁不止”,坑害的是不仅仅是百姓的权益,更让政府的公信力再次受到考验,人们不禁质问,监管者,你在何方?
建设资质是借来的,验证资质的部门为何检查不出来?石缝是画出来的,监管监督的机构为何又看不出来?通车迟了两年多,工程管理的部门你们又去哪里了?笔者以为,一个工程的“偷工减料”和看似“不可思议”的墨汁勾缝并非偶然,也绝不是一个开发商就可以“搞定”的,相关的利益链条需要查,相应的联系机构需要办,在依法治国不断推进的过程中,依法治工程,依法惩违建更是“势在必行”。
十八届四中全会提出,我们要将法治理念植入到社会主义现代化建设中,对待这样没了良知的“工程”,更要从根源抓起,严格处理。一要加强开发商和政府的责任,让工程质量能够在法治的框架下更加有效的落实,切实督促各部门统一协调与分工负责结合,搞好监督指导;二要进一步完善问责制度,推动工程安全工作顺利开展,坚决打击各种违法行为,严厉查处监管不力的行为,做到有法必依、执法必严、违法必究;三是提升社会的道德良心水准,不做“损人利己”之事,不当昧心的开发商,不做无心的监管者,这样才不会有群众的“忧心忡忡”。
稿源:荆楚网
作者:张红
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