高婧：电动护栏不是“中国式过马路”的“杀手锏”

　　2014年12月21日，河南洛阳，南昌路繁华路段一交叉口，竖立在非机动车道与前行机动车道连接处的两台自动升降护栏。（12月22日新华网）
　　笔者记得十年前，群众用自行车载人会被交警拦下去举“文明交通”小红旗，直到揪出下一个载人行为，将小红旗“移交”才能离开。十年之间，电动车得到了前所未有的蓬勃发展，让自行车在很大程度上变为一种休闲运动而非交通工具，载人现象也鲜有发生。
　　电动车以其耗能低、噪音小且维修方便、经久耐用的特点深受群众青睐，然而在给人们带来便捷的同时，也为交通埋下了重重隐患。据调查，中国电动车保有量1.3亿，如此庞大的交通代步工具却给成了现在管理不了的烂摊子，随意闯红灯、压黄线、掉头转弯、随处停车，使得“中国式过马路”再度陷入僵局。
　　从协管员“拉绳”到“人工道闸”，从“处罚5至20元”到“自动识别抓拍系统”，全国各地都为电动车整治大出奇招，然而往往都是短期的“阵痛”，未能起到大作用。此次洛阳为管理电动车闯红灯乱象设置的“电动护栏”，同样是“头痛医头脚痛医脚”。从图中可以看出，电动护栏较短，一方面行人和小型电动车可以绕过护栏缺口继续“闯红灯”，另一方面护栏的升降速度严重影响了通行效率，容易造成拥堵。
　　“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，这种“中国式过马路”调侃了交通状况、讽刺了国人素质，也在“法不责众”的侥幸心态下愈演愈烈。事实上，在行人过马路这件事上城市已经给与了足够的“礼遇”，只要规规矩矩过斑马线，机动车都会“礼让先行”，然而电动车闯红灯的行为却成为了“人以礼待我，我却回以无礼”的“以德报怨”，因此无论是设道闸、拉绳子还是挡护栏，都恍如一记耳光让国人脸红。
　　要想彻底根治电动车乱象这一城市弊病，电动护栏不是最终的“杀手锏”，必须要加强公众文明的道德宣传从而提升公民道德素质，增加违法成本从而提高人们守法意识，只有拉起群众心中的文明“准绳”，才能管住“闯关者”错乱的脚步。
　　稿源：荆楚网
　　作者：高婧