西湖：“双龙”同日过江的民生示范意义

　　地铁4号线二期和鹦鹉洲长江大桥联袂开通，不仅仅是解决过江交通问题，还有汉阳人民的期盼。地铁从武昌开往汉阳，从汉阳开往汉口，地铁在武汉虽然只有短短的10年，确为大武汉带来了翻天覆地的变化。一条条地铁，折射大武汉的发展历程，以百姓所需为城市发展的核心，武汉，也许可为发展中城市探索前进道路提供一些借鉴。
　　“双龙”同时过江，是城市与穿城而过的江河遭逢的时刻，正是激动人心的时刻。从仅有的一条过江通道，到未来11座长江大桥、9座汉江大桥、两条过江隧道，过江通道搭起的“造血大动脉”，让三镇紧紧相连。业内专家称，到2020年，武汉市将有22条过江通道，对于三镇的政治、经济、民生等方面均有重要意义。
　　尤其是民生方面。目前武汉市民应该感触很深，无论是乘坐公共交通工具，还是去医院上银行，到处都是人。武昌、汉口与汉阳的距离，就是一座到另一座的距离。协同发展，只能是句口号。武昌能文，汉口经商，汉阳的经济发展与两镇渐行渐远。如今交通格局的改变，三镇距离拉近，不仅能减少武昌、汉口的人口压力，增加武汉居民幸福感，还能推进大武汉经济发展，提高居民的收入。所以，用地铁大桥连通三镇，应该会受到全市居民欢迎。
　　众所周知，地铁一般是某个城市的公共交通工具，具有较强的地域属性。28日，“双龙”同日过江，表现的是武汉政府改变现有交通格局的决心。近年来，地铁2号线、4号线一期和二环线相继完工，武昌和汉口如虎添翼，发展势头越来越好，但作为近代工业发祥地的汉阳似乎被遗弃，一直在等待着涅槃重生。28日，正是汉阳重生的日子。
　　交通专家称1957年长江大桥通车，孕育了今日武昌的城市格局。1995年长江二桥建成，造就了现在徐东商圈的腾飞。2014年，鹦鹉洲大桥的通车不仅是给老汉阳，更是给武昌内城带来翻天覆地的改变。没错，城市的发展不可瘸腿前行，成熟商圈飞速发展，交通不便的中小城市却发展不足，要想大武汉经济腾飞，打通像地铁这样的交通“动脉”很重要，这样才能让大武汉稳步前行。
　　不难看出，在交通基础设施逐步完善和提升后，汉阳钟家村、王家湾商圈将迅速崛起，武汉商业版图三足鼎立之势已经形成。武汉确实不能再等了，过江通道的便捷迫在眉睫。被长江汉江将一城划为三镇的历史，不能改变，我们能做的，是用现代化手段，将三镇的距离拉近，将天堑变为通途，让江水成为武汉最美的风景。
　　武汉人的努力没有白费，十几年来，22条过江通道，已让三镇紧紧相连。交通互联互通，三镇共赢助力大武汉经济腾飞，更能让江城居民分享一体化发展成果。值得注意的是，从改善民生的角度去实现武汉三镇协同发展，地铁的线路设计与站点布局，还得广泛征求民意。同时，地铁连通之后，汉阳相关城市的房价必然会随着上涨，相关城市要提前预防。
　　过江通道的日益成熟，民生效益显著。这只是推动实现武汉三镇协同发展的一部分，其他方面如何协同发展，既需要地方政府科学规划，也需要健全相关制度来保障。
　　稿源：荆楚网
　　作者：西湖