李志斌：车辆限行缘何露头就打
因出现连续重污染天气，河北省10市启动重污染天气橙色应急响应，并从12日起实施机动车尾号限行。然而，虽然河北省已公布将实施全省统一的限行尾号，但各地的政策却不一样。（1月3日人民网）
近年来汽车保有量呈线性增长，汽车密集度越来越高，尾气排放日益增多，加上日益严重的雾霾天气，很多地区相继出台了限行政策。但，每一次限行政策的出台都会让有车族很不高兴，可谓露头就打。
车主们不高兴的理由很多，例如，有些地区工业烟囱24小时不间断排放，却只治理汽车尾气，凭啥牺牲我们利益为GDP让路。有些地区根本就没有什么污染，凭啥让我们连同污染地区一同吃药。
再例如，“一个省的几个市还整出这么多不一样，串门子走个亲戚都不省心”、“强烈建议石家庄限行时间改为7时至9时，大冬天的让接送孩子上下学就行，可以不？”、“之前重度雾霾不限行，现在这么好的天气限行？”这些网友们的对限行政策的调侃、建议、和质疑都说明了限行政策这碗水并没有端平，是引发车主们发牢骚，不高兴的主要原因。
所以，治理雾霾是多方面的原因，只有寻求共鸣，端平这杯水才是有效治理的关键，才能让大家心服口服。
首先，政府方面不要就只盯车屁股，分清主次关系，将治理工业废气的排放列为主，治理尾气列为辅，尽量避免或减少与公众利益的直接冲突。而即使出台限行政策也要结合当地实际，出台灵活的政策，切不可图省事，搞得大家怨声载道。
其次，加强公共基础设施的建设，增加公共交通的保有量才能降低私家车的保有量。试想，交通便利，价格便宜谁还会去马路上堵车，抢车位，操心费力不说，更不符合自身的经济利益。
最后，提高成品油质量，加强成品油质量管理也是治理尾气的关键，油质的变化也是降低废气排放的有效方式。
稿源：荆楚网
作者：李志斌
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